Elektrische Ford E-Transit krijgt groter rijbereik

De grootste bestelbus van Ford, die simpelweg Transit heet zonder verdere toevoeging, werd eind 2020 ook met een volledig elektrische aandrijflijn gepresenteerd. Die Ford E-Transit geheten besteller kwam een jaar later onze kant op. Hij ging de strijd aan met bijvoorbeeld de Peugeot e-Boxer en Renault Master E-Tech Electric, maar die zijn inmiddels ingrijpend vernieuwd of zelfs aan een volledig nieuwe generatie begonnen. Dat zet de E-Transit qua rijbereik op een aardige achterstand, maar dat trekt Ford nu wat recht.

Waar de Peugeot e-Boxer (en zijn Stellantis-broers) nu tot 420 km ver komt met een volle, 110 kWh grote accu en de nieuwe Renault Master E-Tech Electric zelfs 460 km uit een 87 kWh-accu haalt, schopt de geüpdatete Ford E-Transit het met een nieuwe 89 kWh-accu tot 402 km. Nog wel steeds een kleiner rijbereik dan die concurrenten dus, maar hij is in elk geval wat efficiënter dan de Stellantis-bussen. Ford heeft ook de laadvermogens verbeterd: AC-laden kan nu ook met 22 kW in plaats van enkel met 11 kW, DC-snelladen gaat nu met maximaal 180 kW in plaats van 115 kW. Qua snellaadvermogen overtreft hij beide genoemde concurrenten, die tot 150 kW gaan. De accu van de Ford E-Transit is in 28 minuten van 10 tot 80 procent vol te laden.

Ford opent later dit jaar de orderboeken voor de vernieuwde Ford E-Transit.