Elektrische Dacia Spring blijkt schot in de roos: ruim 100.000 stuks verkocht

Dacia stelde de elektrische Spring in oktober 2020 aan het Europese publiek voor, al zou het nog even duren voordat de auto daadwerkelijk op de markt verscheen. In maart 2021 werden de Nederlandse prijzen van de Dacia Spring bekend en vanaf dat moment stond de elektrische Dacia te boek als de minst dure elektrische auto van Nederland. Hij stond aanvankelijk namelijk vanaf nog geen 18 mile in de orderboeken. Inmiddels heeft de Dacia Spring overigens een vanafprijs van €21.750, maar nog altijd is de gestekkerde Dacia de voordeligste EV van ons land. In de zo'n twee jaar dat de auto nu te koop is, zijn er in Europa al 108.000 exemplaren van verkocht, meldt Dacia.

De Dacia Spring maakte ook deel uit van onze duurtestvloot.

Van die ruim 100.000 Springs vonden er 48.900 vorig jaar een Europese eigenaar. In Nederland zijn er sinds de introductie van het model tot en met februari dit jaar 1.911 stuks gekentekend. Daarvan werden er 221 in 2021 geleverd en 1.401 vorig jaar. Dit jaar staat de leveringsteller op 289 exemplaren. De Spring was er aanvankelijk alleen met een 45 pk en 125 Nm sterke elektromotor, maar sinds kort kun je de Spring ook als Extreme bestellen. Die heeft met 65 pk een kleine 45 procent meer vermogen en is in staat om in 13,7 seconden een snelheid van 100 km/h te bereiken. De 45 pk-smaak doet er 19,1 seconden over om de 100 km/h aan te tikken. Beide versies hebben een 26,8 kWh accu. De reguliere Spring komt daar 230 kilometer ver mee. De Spring Extreme komt met een actieradius van 220 kilometer iets minder ver met een volle accu.

De Dacia Spring Extreme met 65 pk sterke elektromotor.

Dacia geeft aan dat driekwart van alle geleverde Springs bij particuliere eigenaren terecht komt. Meer interessante Spring-weetjes: in Europa staat de Spring op de derde plek in de lijst van best verkochte EV's aan particulieren. Dacia zegt zelf dat de gemiddelde Spring-rijder dagelijks 31 kilometer aflegt en dat er gemiddeld 5,4 ritten per dag worden gemaakt. Daarbij rijden Spring-eigenaren gemiddeld 26 km/h, wat duidelijk aangeeft dat de auto vooral in de stad wordt ingezet. Voor 93 procent van de Spring-kopers is de elektrische Dacia hun eerste EV.

Overigens is de Dacia Spring een voor de Europese markt aangepaste versie van de elektrische variant van de Renault Kwid die in 2015 zijn publieksdebuut beleefde in India. Die Renault Kwid bestaat overigens in meer verschijningsvormen. Zo bestaat er in de vorm van de Dongfeng Nano Box zelfs een chiquer uitgevoerde zustermodel van en gaat het model het en der ook als Renault City K-ZE, Renault Kwid E-Tech Electric, Aelous EX1, T1, E1 en als e30 door het leven.