Elektrische Audi A1 op de openbare weg

De Duitse merken struikelen over elkaar heen om maar vlug elektrische auto's op de weg te brengen. Voorlopig zijn ze allemaal het teststadium nog niet ontgroeid. Audi brengt in het kader van een testprogramma twintig A1 e-trons op de openbare weg waarmee het gedrag van de berijders van elektrische auto's wordt bestudeerd om in de toekomst een infrastructuur omheen te bouwen.

De e-trons rijden rond in de regio rond München. In die buurt wordt gewerkt aan een infrastructuur die bestaat uit tweehonderd laadstations voor EV's. Deelnemers aan de praktijktest krijgen een smartphone met een speciale applicatie die in kaart brengt wanneer welk vervoermiddel wordt gebruikt. Dat kan variëren van de auto, fiets, bus tot de trein. Daarmee wil Audi met zijn partners bij deze praktijkproef het verkeerssysteem van de toekomst ontwikkelen – inclusief de bijbehorende infrastructuur.

De Duitse verkeersminister Peter Ramsauer trapte de proef af. Hij wil in 2020 in Duitsland minimaal een miljoen elektrische auto's op de weg hebben. München is één van de modelregio's in dat land, waar de EV wordt gepromoot.

De Audi a1 e-tron kwamen in het voorjaar voor het eerst tegen op de autobeurs in Frankfurt als studiemodel. Hij heeft een 102 pk sterke elektromotor en een range extender, die in dit geval een éénschijfs wankelmotor is, springt bij als de accu's leeg zijn. In totaal is die techniek goed voor een actieradius van 200 kilometer. De topsnelheid is 130 km/u en het gemiddelde verbruik blijft beperkt tot 1,9 liter per 100 km waar een CO2-uitstoot bij hoort van 45 gr/km.