Dit zijn de goedkoopste gebruikte SUV’s
Helemaal hip voor twee mille of minder
Een SUV is hoog, hip en nog steeds happening. Stevig aan de prijs ook, vooral als je een nieuwe koopt. Maar er is goed nieuws, inmiddels loopt de avontuurlijke carrosserievorm lang genoeg mee om ook tweedehands binnen bereik te komen. In dit stuk gaan we op zoek naar de goedkoopste SUV’s van Nederland – da’s pas avontuur
Zoeken naar de goedkoopste is altijd een beetje riskant, maar we willen graag een functionerende auto. Om onze weg te vinden in de onderkant van de markt hebben we een paar basiseisen. Zo slaan we advertenties waarvan de titel aangeeft dat je ze goed moet lezen over, net als zaken die erop wijzen dat een aanbieding enkel voor de export geldt. We willen komende winter immers zelf stoer uit de hoek komen in ons eigen land.
Hyundai Santa Fe, €1.999,-
Een van de auto’s die de SUV voor een groter publiek bereikbaar maakte was deze Hyundai Santa Fe. Dat democratiseren gaat verder op de tweedehandsmarkt, want voor nog geen twee mille is deze voorwielaangedreven SUV van jou. Dat lijkt ons best een goede deal, zeker omdat de tellerstand van 242.000 kilometer niet absurd hoog is. Daarbij heeft een vorige eigenaar, naar wiens naam we niet hoeven gissen, de standaard radio vervangen door een 2-din aanraakscherm met navigatie. Op dit gebied is de auto het jaar 2005 ver ontstegen. Daarbij beschik je ook nog over airco en cruisecontrol, al is het in dit prijssegment de vraag of de eerste optie werkt. En het design? Tja, de eerste generatie Santa Fe is wat barok getekend maar zo, in two-tone en met lekker diepe wielen, ziet hij er best badass uit. Daar doet een wat gehavend voorscherm niets aan af.
Nissan X-Trail, €1.998,-
De originele Nissan X-Trail is een SUV waaraan je echt wat hebt. Veruit de meeste uitvoeringen hebben standaard vierwielaandrijving, maar echte terreinopties als lage gearing en differentieelsloten ontbreken. Desondanks staat deze auto naast het asfalt best zijn mannetje, zolang het parcours niet te uitdagend wordt. Voor net geen twee mille kun je er al een hebben, en wel deze zwarte 2.0 in Sport-uitvoering. Het liefst hebben we natuurlijk de Sport Outdoor-versie, met verstralers verwerkt in de dakrails, maar voor dit geld mogen we niet al te kritisch zijn. Daarover gesproken: de koplampen en bekleding kunnen een poetsbeurt gebruiken, maar als dat het enige is na 391.729 afgelegde kilometers hoor je ons niet klagen. Gezien de reputatie van deze Nissans hoeft die kilometerstand niet eens problematisch te zijn.
Kia Sportage, €1.950,-
Een andere Koreaan die Nederland massaal aan de SUV hielp doet dat nu, bijna twintig jaar later, voor mensen met een kleine beurs. Voor slechts € 1.950,- word je eigenaar van een keurig ogende Sportage 2.0 CVVT in Comfort-trim. Net als de Santa Fe is ook deze occasion voorzien van een achteraf geplaatst infotainmentsysteem. De catch zit ‘m niet eens in de kilometerstand. Met 233.868 km op de teller is de auto natuurlijk niet nieuw meer, het lijkt ons alleszins acceptabel. Enige minpunt is de aandrijving op enkel de voorwielen, maar dat zien we graag door de vingers. Het is een SUV, nietwaar.
Land Rover Freelander, €1.950,-
Dat een roemrucht merk je niet de kop hoeft te kosten bewijst deze Land Rover Freelander, een echte vierwielaandrijver die mee mag voor het geld van een Kia. Oké, het is een diesel uit 2002 met inmiddels 385.000 kilometer ervaring, maar dat mag de pret niet drukken. Of toch wel. Aan motorrijtuigenbelasting betaal je jaarlijks al meer dan de auto kost, en dan hebben we nog geen meter gereden. We vrezen dat de rol van deze Freelander in ons land is uitgespeeld, zijn ogenschijnlijk prima staat en frivole dakrails ten spijt.
Honda HR-V, €1.490
Nu het moment waarop je hebt gewacht: we onthullen de goedkoopste, nog werkende SUV van Nederland. Het is een Honda HR-V 1.6 uit 2000. Dat juist een Honda deze lijst aanvoert is opvallend, want zelfs gebruikte auto’s van dit merk staan niet bekend om hun gunstige prijsstelling. Voor de € 1.490,- die hij moet kosten mag je geen exemplaar in nieuwstaat verwachten, en dat krijg je dan ook zeker niet. Ondanks de acceptabele tellerstand van 226.328 kilometer ziet de Japanner er goed gebruikt uit. Links en rechts ontwaren we een roestrandje en de lak lijkt behandeld met een blauwe schuurspons – niet bepaald fabrieksnieuw. Het is overigens niet de enige Honda HR-V die voor een schappelijk bedrag mee mag. Dit zilvergrijze exemplaar ziet er voor € 1.999,- aanzienlijk frisser uit, heeft een automaat en zelfs vierwielaandrijving. Durf jij het aan?
