Deze Yugo Skala is door een liefhebber naar ons land gehaald - In het Wild

De kans is groot dat je de vaak simpelweg als Yugo aangeduide Zastava Yugo wel kent. Die enigszins op de Volkswagen Golf I lijkende hatchback werd immers wereldberoemd, onder meer vanwege de poging om de Amerikaanse markt de veroveren. De Yugo werd ontwikkeld in het voormalige Joegoslavië door Zastava, op basis van Fiat 127- en 128-techniek. Die laatste Fiat was eerder al het voorbeeld voor een andere Zastava: de 101, die in tegenstelling tot de Fiat 128 een hatchbackklep had. Uiteindelijk zou die 101 de naam Skala krijgen en later besloot Zastava 'm vanwege de bekendheid van zijn kleinere broer ook nog om te dopen tot Yugo Skala.

Hier hebben we zo'n (Zastava) Yugo Skala voor ons, dankzij AutoWeek-forumlid Johan82. Zijn naam geeft al weg dat het een Skala uit een wat latere periode is. Het al in 1971 geïntroduceerde model kreeg namelijk pas eind jaren 80 de Yugo-badges. Dit exemplaar komt uit 1992. Overigens is de Yugo Skala nog tot 2008 (!) in productie geweest, net als de reguliere Yugo. Het is een Yugo Skala 55, waarbij de cijfers aangeven hoeveel vermogen hij tot zijn beschikking heeft. Hier ligt een 1.1 vierpitter in die 55 pk sterk is. De 1.1 was de meest voorkomende motor in de Skala, er kwam uiteindelijk ook nog een sterkere 1.3 beschikbaar.

Stiekem was de Skala bij zijn introductie best vooruitstrevend, als voorwielaangedreven hatchback met dwarsgeplaatste motor voorin. Tegelijkertijd was het natuurlijk een op een krap budget in elkaar gezette auto, die ook vooral bedoeld was voor mensen met een eveneens beperkt budget. Hier in het westen lag de standaard wat hoger en vond de Skala dan ook geen enorm gretige groep kopers. Dit specifieke exemplaar wist echter op latere leeftijd toch nog een Nederlander te overtuigen, want slechts vijf jaar geleden zette de huidige eigenaar deze (als we de 'HR'-sticker mogen geloven uit Kroatië afkomstige) Skala op gele platen. Een originele keuze, leuk!