De start van de samenwerking tussen Honda en Nissan, en daarmee ook Mitsubishi, is heel dichtbij. Dat is althans wat Honda-CEO Toshihiro Mibe tegen aandeelhouders zou hebben gezegd.
Honda en Nissan waren in 2024 van plan om in korte tijd te gaan trouwen, samenwonen en kinderen krijgen via een heuse fusie, maar dat ging ze uiteindelijk toch te snel. De relatie tussen de twee Japanse autobouwers wordt nu wat voorzichtiger aangepakt, maar een samenwerking is zeker niet van de baan. Die is zelfs heel dichtbij, als we News18a, Nikkei Asia en Carscoops mogen geloven. Het zou in eerste instantie gaan om het gezamenlijk ontwikkelen van ECU’s. Zo’n gedeeld centraal brein maakt samenwerking op andere gebieden eenvoudiger en zet de deur naar een uitbreiding van de deal dus ook meteen open. Voor beide merken moet dat een significante kostenbesparing betekenen, maar ook het terugdringen van de ontwikkelingstijd van nieuwe modellen.
In de praktijk zien we vaak dat wat begint of gepresenteerd wordt als een puur technische samenwerking al snel uitmondt in het delen van hele modellen met slechts kleine merk-eigen verschillen. Dat is bijvoorbeeld het geval met Nissan in Europa, waar Nissan via de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie en wederzijdse belangen allerlei platforms, technieken en modellen met alliantiegenoten deelt. Die samenwerking met Renault zou de nieuwe, meer wereldwijde samenwerking met Honda weleens lastiger kunnen maken. Bij Renault zijn ze naar verluidt niet zo enthousiast over de nieuwe plannen, waar ook Mitsubishi waarschijnlijk bij betrokken zou raken.
Honda en Nissan staan er momenteel financieel niet goed voor en hopen dat zo’n samenwerking daarin snel verandering kan brengen. De vruchten van die samenwerking lijken voorlopig vooral te zijn bedoeld voor Azië en Noord-Amerika. Een scenario waarbij Honda en Nissan wereldwijd technieken delen, en Nissan en Mitsubishi in toenemende mate op Renault-platforms vertrouwen, lijkt ons het meest waarschijnlijk.
