Yrin (21) deelt zijn Nissan GT-R met klanten: 'Ik vind dat mensen vaak te voorzichtig zijn'

Te huur

We krijgen bij AutoWeek gelukkig veel aanmeldingen binnen voor deze rubriek. En die bekijken we allemaal op volgorde van binnenkomst. Dan nemen we er een stuk of acht onder de loep en beslissen we welke we uitnodigen voor een meetsessie. Deze aanmelding was nog minder dan een hamerstuk. Een GT-R, een bijna iconische Nissan, die moeten we hebben!

Gelukkig had eigenaar Yrin Ketterings (21) de sportcoupé nog niet om een boom heen gevouwen. Bovendien hadden we het geluk dat de Nissan ‘vrij’ was op de dag dat wij hem wilden pijnigen op de rollenbank. Jazeker, want deze GT-R is te boeken. Jij kunt er zelf in rijden. Want Yrin heeft een eventbureau en de Nissan is inzetbaar als rollende attractie.

De attractie is klaar voor maximaal gebruik.

Gran Turismo

De Japanner is zonder meer een attractie. De GT-R is onlosmakelijk verbonden met de videogame Gran Turismo. Zelfs voor de officiële onthulling van de Nissan, in 2007, konden spelers al rijden met de conceptversie van de auto. Daarna kwam de GT-R voor in elke editie van Gran Turismo en in verschillende gedaanten. Ook speciale uitvoeringen als de Black Edition en de NISMO-versie spelen een rol in de succesvolle games.

Maar dit is echt en Yrin heeft ook echt geld moeten neertellen voor deze Nissan. “Ik heb hem in Zweden gekocht, want in Nederland kon ik niet echt een fris exemplaar vinden”, vertelt de jonge ondernemer uit het Zuid-Hollandse Heenvliet. “Voorheen huurde ik een auto en een chauffeur in als ik een evenement deed. Maar toen dat lekker liep, ging ik rekenen en besloot ik er zelf één aan te schaffen.”

Dat al die onverlaten denken dat ze coureur zijn en die mooie witte Nissan ontiegelijk op zijn falie geven, doet dat geen pijn? “Het valt erg mee; ik vind dat mensen vaak juist te voorzichtig zijn. Dan stimuleer ik ze juist om er wat meer uit te halen, want er zit best veel in. Het gaat erom dat ze die auto beleven, dus dan moet je wel een beetje doortrappen.” Dus bellen met Time Out Experience , dan kun je echt de GT-R rijden zoals het hoort.

Yrins wagenpark is overigens groter dan alleen de Nissan. Yrin: “We hebben nog een oud Volkswagenbusje, een Porsche Speedster, een Rolls-Royce Silver Cloud uit 1960 en een Fiat 500 uit 1969. En ook nog een Dodge Ram Van, als trekauto voor de Nissan.” Daarmee participeert Yrin in andere evenementen, maar ook op circuitdagen, tijdens klassiekerritten en bij bruiloften en liefdadigheidsacties.

Machtig blok! En fraai.

Tuning

Doe ons die Nissan maar, die al getuned was toen Yrin hem kocht. Standaard zou de auto 530 pk en 612 Nm moeten hebben, maar deze GT-R zou goed moeten zijn voor 620 pk. “Maar na aankoop heb ik dat eigenlijk nooit gecheckt met een meting. Er is ook niets meer gedaan aan de software.”

Belasting en brandstof zijn voor Yrin de grootste kostenposten. “Het beest loopt tussen de 1 op 6 en 7, maar op het circuit duiken we daar serieus onder, dus houd het op 1 op 5 gemiddeld.” Elke 5.000 kilometer krijgt de GT-R onderhoud bij een GT-R-specialist. De Nissan stamt uit 2012 en Yirin kocht hem met 51.000 kilometers op de klok. Inmiddels geeft de teller 81.000 kilometer aan. Yrin geeft ruiterlijk toe dat hij er zelf ook vaak mee stuurt. “Je moet weten wat je aanbiedt aan je klanten, dus je moet ook zelf die beleving ondergaan.”

Het moment suprême breekt aan. Rollenbankchef Ghisbert van Ginhoven snoert de vierwielaandrijver zorgvuldig in. Eenmaal stevig en veilig op zijn plek is het tijd om de Japanse zescilinder uit te dagen. De sportcoupé pakt de handschoen maar al te graag op. Feilloos, krachtig, geraffineerd en bruut vragen we het maximale van de krachtbron aan de aandrijflijn. De Nissan schrijft fraaie cijfers met een top van 315 km/h en een sprinttijd die een motorfiets niet zou misstaan, met 3,5 seconden naar de 100 km/h. Maar kijk vooral eens naar dat koppel, en dat riante vermogen! Het is glashelder: deze GT-R is nog kerngezond en gretig als een jonge hond.