De AutoWeekend Top 10: coupés van Opel!
Gisteren konden we exclusief een afbeelding laten zien van de toekomstige Opel Monza, een grote tweedeurs met achterwielaandrijving. Dat is mooi, want Opel heeft een behoorlijke staat van dienst op het gebied van coupés. Daarom bestaat de top tien van deze week uit de – uiteraard volledig subjectieve – lijst met het mooiste van Opel.
| Model | |
| 1. | Calibra |
| 2. | GT |
| 3. | C-Kadett coupé |
| 4. | Manta A |
| 5. | Astra Coupé |
| 6. | Manta B |
| 7. | Tigra A |
| 8. | Commodore GS/E |
| 9. | B-Kadett coupé |
| 10. | Monza |
Op één, het kan niet missen, de Calibra. Doordat het soms lijkt alsof vrijwel alle exemplaren van dit model ten prooi zijn gevallen aan 'liefhebbers' met een voorkeur voor heldere achterlichten, grote uitlaatbuizen en bumpers met kippengaas zouden we bijna vergeten dat de auto er zonder al die opsmuk erg fraai uitzag. De vloeiende lijnen hadden ook een functie: de Calibra was de meest gestroomlijnde auto toen het model in 1990 geïntroduceerd werd. Deze auto was de spirituele opvolger van de beroemde Manta, die zich altijd wist te verzekeren van ietwat foute rollen in films en TV-series. Zowel de Manta A als de Manta B staan in de lijst.
Van een heel andere orde is de Opel GT. Het model uit 1969 werd ook wel 'poor mans Corvette' genoemd, en wie één keer naar een Corvette Stingray kijkt weet waarom. Dat is echter zeker geen schande, want de GT zag er gewoon erg lekker uit en heeft dan ook nog altijd een grote schare liefhebbers, waarvan sommigen behoorlijk ver gaan in hun liefde voor de ranke sportwagen.
Opel maakte echter ook coupés op basis van huis-tuin- en keukenmodellen. De B- en C-Kadettcoupé zijn daar voorbeelden van, waarbij vooral de laatste ons aanspreekt. Dankzij zijn lange, vloeiende daklijn onderscheidde dit model zich duidelijk van de 'gewone' Kadettjes. Om de bijzonderheid te benadrukken was er, anders dan bij de huidige Astra, ook een 'gewone' driedeurs hatchback, zodat we in het geval van de Kadett ook echt van een coupé kunnen spreken. Voor een Astra GTC gaat ons die kwalificatie toch iets te ver…
Van de tweede Astra was er echter wel een echte, door Bertone getekende coupé. De daklijn had dezelfde bolling als die van de Calibra, wat de auto ondanks zijn duidelijke Astra-gezicht toch iets bijzonders gaf. 'Iets bijzonders', dat kon ook gezegd worden van de kleine Tigra. Net als de Calibra valt de Tigra vaak in handen van een doelgroep die er discutabele accessoires op monteert, maar ook hier zien we in de basis een leuk gelijnde auto. We roemden bij de introductie zijn lage prijs, de auto was een stuk goedkoper dan hij er met zijn bijzondere panoramische achterruit uitzag.
Twee auto's uit de lijst hebben we nog niet genoemd: de Commodore Coupé en de Monza. Van de Commodore introduceerde Opel in 1972 de GS/E, die dankzij brandstofinjectie en 165 pk als een zeer krachtige auto te boek stond. De Monza was een coupé op basis van de grootste Opel, de Senator, en krijgt binnenkort een opvolger.
