Dacia Sandero Hybrid is zonder Stepway nog goedkoper

De Sandero-Hybrid-zonder-Stepway is het volkomen logische gevolg van de al wel gepresenteerde Sandero Stepway 155. Dat is immers ‘gewoon’ een ietwat opgehoogde en opgestoerde Sandero, op zijn beurt in feite de flink kortere versie van de Jogger die er al eerder als Hybrid was.

Logisch of niet, de Sandero Hybrid zonder Stepway-aankleding brengt belangrijk nieuws. Die extra bodemvrijheid en visuele aankleding kost immers geld, dus is de gewone Sandero Hybrid een stukje voordeliger dan de Stepway. Hij is er vanaf €23.700, tegen €25.900 voor de Stepway. De Hybrid-versie is daarmee wel erg aantrekkelijk, want hij is maar €200 duurder dan de handgeschakelde TCe 100-variant. Die is met 100 pk flink minder krachtig dan de 155 pk sterke hybride, heeft geen automaat en is bovendien minder zuinig. Voor de Sandero Hybrid geeft Dacia een verbruik op van (in het gunstigste geval) 4,2 liter per 100 kilometer, nog wat zuiniger dan de 4,4 liter die de Stepway in theorie voor deze afstand nodig heeft.

De Sandero Hybrid was er al eerder als Stepway

Een Sandero op lpg blijft wel met afstand de goedkoopste Sandero. Deze Eco-G 120-versie is er vanaf €21.600, waarmee ook de Sandero de 20.000-euro-grens inmiddels gepasseerd is. Dacia heeft de wel erg kale Essential-versie namelijk geschrapt, waarmee de goedkoopste Sandero wel meteen een Expression is. Een touchscreen met Android Auto en Apple Carplay, cruisecontrol, elektrische ramen rondom, verwarmde buitenspiegels en airco horen er dus gewoon bij voor dit geld.

Ook de Sandero Hybrid is in de basis een Expression. De Limited Edition voegt automatische airco, een achteruitrijcamera en een gratis carrosseriekleur toe en kost €24.400, topversie Journey heeft vulgaire luxe als lichtmetaal, een digitaal instrumentarium en parkeersensoren rondom. Kost natuurlijk wel wat: €25.000 voor een Hybrid.