Uitvoering

Sandero Stepway TCe 90 Bi-Fuel Lauréate

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

158.159 km

KM-stand laatst

305.403 km

Betrouwbaar en zuinig

305.403 km

23 september 2026

Nadat mijn vorige auto - een Citroen Xsara Piacasso - om verschillende redenen vervangen moest worden, kwamen we uit bij deze Dacia Sandero Stepway op lpg. Eerder ook op lpg gereden, maar de Citroën reed op diesel. Door de hoge dieselprijzen, het hoge wegenbelastingtarief op zoek naar een goedkopere auto.
De auto heeft een kleine 0,9 liter 3 cilinder motor maar heeft genoeg vermogen om vlot met het verkeer te kunnen meerijden. Grote ritten naar Kroatië waren geen probleem. Het rijden met een paardentrailer was mogelijk. Je rijdt sowieso rustiger met paardentrailer maar het is mogelijk. De Citroën deed dat heel wat beter.
Gemis op de Dacia is de climate control, verlichting die aan gaat als het donker wordt en de automatische ruitenwissers. De cruise control zit standaard op de Stepway en dat is een optie die ik per se op de auto wou hebben.

Ik heb 4 jaar en bijna 150.000 km gereden met de auto. Toen viel op de geparkeerde auto een boom waardoor hij economisch total-loss was maar reed nog prima. Gelukkig verzekerd en ik moest afscheid nemen van de auto.

Gemiddeld lpg verbruik 1:13,7. Hiernaast ook euro95 getankt want - zeker als het koud weer is - verbruikt de auto euro95 totdat de motor warm is. De gemiddelde brandstofkosten waren 6,6 cent/km maar met bijna 150.000 km de grootste kostenpost van de auto: €9.500. De grootste kostenpost naast het normale onderhoud was het vervangen van het schuim in de zitting van de bestuurdersstoel, €102. Totaal kostte de auto nog geen €2000 aan onderhoudskosten in 4 jaar en tevreden hiermee.
De eerste set Vredestein Quatrac banden ging 95.000 km mee. Ook met de tweede set Goodyear Vector 4 Seasons Gen3 (€ 320) reed de auto prima.
In 4 jaar kostte de verzekering € 1.800 euro, wegenbelasting € 3.300 en was de afschrijving € 6.200.
Door de lage kosten en de reiskostenvergoeding van mijn werkgever (ongeveer dagelijks 100 km * 20 cent) kostte de auto mij netto 112 euro per maand.

9,5