Citroën C5 Aircross: mild-hybride goedkoper, plug-in hybride duurder

De Citroën C5 Aircross is dit jaar zeven jaar onder ons. De SUV werd in 2017 gepresenteerd en kwam een jaar later in Nederland op de markt. Gedurende zijn levensloop is er een boel veranderd. De C5 Aircross kwam na enkele jaren beschikbaar met plug-in hybride aandrijflijnen en in 2022 ging de SUV grondig onder het mes. Inmiddels is de Citroën C5 Aircross er ook met mild-hybride techniek. Het zijn die mild-hybride versies waarvan de prijzen met €1.750 zakken. Gelijktijdig gaan de prijzen van de plug-in hybride Citroën C5 Aircross omhoog. De 180 pk sterke stekkerversies worden €1.250 duurder en de 225 pk sterke plug-in hybride topversies kosten voortaan €700 meer dan eerder. De prijzen van de reguliere 130 pk sterke benzineversie zónder mild-hybride ondersteuning blijven gelijk.

Het gevolg? De mild-hybride Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6 – een hele mond vol – wisselt als You voortaan vanaf €40.890 van eigenaar. De C5 Aircross met deze 136 pk sterke aandrijflijn is er ook als Plus, Max en ë-Series. De 180 pk sterke Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 180 ë-EAT8 is er vanaf de Plus-uitvoering en kost nu minimaal €44.210. Deze stekkerversie is er verder als Max en als ë-Series. Topversie C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 ë-EAT8 is er als Plus vanaf €45.210. Ook deze aandrijflijn valt te combineren met de Max- en ë-Series-uitvoeringen. De 180 pk sterke plug-in noteert dankzij een 12,4 kWh-accu een bereik van maximaal 58 kilometer. De 225 pk sterke stekkerversie heeft een 14,2 kWh-accu en komt tot 64 kilometer ver op enkel elektrokracht.

De voordeligste Citroën C5 Aircross blijft de variant met 130 pk sterke 1.2 PureTech, de versie met handbak die het zonder elektro-ondersteuning moet doen. Hij is er als You vanaf €39.100.

Toekomst?

Van de Citroën C5 Aircross zijn sinds zijn Nederlandse marktintroductie zo'n 6.100 exemplaren geregistreerd. 654 stuks daarvan vonden in 2023 een Nederlandse eigenaar. Daarmee is de SUV in ons land bepaald niet meer het hardst lopende model van Citroën, al was hij nog altijd goed voor een derde plek in de Citroën-ranglijst. De SUV moest de C3 (2.129 stuks) en C4 (1.666 stuks) voor zich dulden. Hij bleef de C3 Aircross (463 stuks), C4 X (335 exemplaren) en C5 X (313 stuks) voor. Volgend jaar komt Citroën met een opvolger van de C5 Aircross. Dat wordt een technisch zustermodel van de Peugeot (e-)3008 en de dit jaar te verschijnen (e-)5008. Reken er dus maar op dat die C5 Aircross-opvolger ook met elektrische aandrijflijnen beschikbaar komt.