Prinsjesdag komt naderbij, de dag dat de regering de begroting voor 2008 presenteert. Omdat er ook de nodige maatregelen voor automobilisten worden verwacht, heeft Bovag een vijfpuntenplan gepresenteerd. Dit plan bestaat uit vijf ideeën waarmee snel en effectief de milieubelasting door automobiliteit kan worden teruggedrongen.
Bovag wil hiermee 'een tegenwicht bieden aan de proefballonnen van het kabinet die - onder het mom van het milieu - alleen bedoeld lijken om de schatkist te vullen.' De vijf plannen van BOVAG zijn de volgende:
-Sloopregeling: als de overheid de roetuitstoot van auto's echt effectief wil terugdringen, moeten de oude diesels versneld uit het Nederlandse wagenpark gehaald worden. Deze diesels vormen 5 procent van ons wagenpark, maar zijn goed voor 43 procent van de totale uitstoot.
-Schone diesels belonen: moderne, schone diesels zijn hard nodig om de afgesproken CO2-reductie te halen. Zeker nu dankzij moderne roetfilters bij nieuwe diesels de fijnstofuitstoot met 99 procent is gereduceerd. BOVAG stelt voor om in elk geval bij de schoonste diesels de BPM-straf van 908 euro, in 2000 ingesteld, terug te draaien.
-Lage bijtelling groene lease-auto's: Kort geleden presenteerde staatssecretaris De Jager het plan om de allerzuinigste lease-auto's te belonen met een lagere bijtelling. Een maatregel die geen milieu-effect heeft omdat die allerzuinigste auto's (een handjevol, voor het merendeel de allerkleinste types) simpelweg niet of zeer beperkt in het leasepark voorkomen. Wat wél een gunstig milieu-effect heeft, is elke leaserijder de kans bieden zijn steentje bij te dragen, aldus BOVAG
-Euro V belonen: Europa heeft nieuwe, veel strengere emissie-eisen vastgesteld, Euro 5, die september 2009 van kracht worden. Bovag stelt voor auto's die nu al voldoen aan die strenge normen, te stimuleren, met een korting op de motorrijtuigenbelasting kun je het wagenpark versneld schoner maken. Berijders van Euro 5 lease-auto's zouden beloond moeten worden met een verlaging van de bijtelling.
-Extra strenge milieu-eisen in apk: BOVAG wil van de APK ook een milieukeuring maken. De belangenorganisatie wil strengere normen opstellen voor de roetmeting bij diesels, gekoppeld aan de specificaties van de fabrikant. Bovendien moet de eisen van de viergastest bij benzine-auto's verder worden en de controle van de bandenspanning moet een vast onderdeel van de APK worden.
-Sloopregeling: als de overheid de roetuitstoot van auto's echt effectief wil terugdringen, moeten de oude diesels versneld uit het Nederlandse wagenpark gehaald worden. Deze diesels vormen 5 procent van ons wagenpark, maar zijn goed voor 43 procent van de totale uitstoot.
-Schone diesels belonen: moderne, schone diesels zijn hard nodig om de afgesproken CO2-reductie te halen. Zeker nu dankzij moderne roetfilters bij nieuwe diesels de fijnstofuitstoot met 99 procent is gereduceerd. BOVAG stelt voor om in elk geval bij de schoonste diesels de BPM-straf van 908 euro, in 2000 ingesteld, terug te draaien.
-Lage bijtelling groene lease-auto's: Kort geleden presenteerde staatssecretaris De Jager het plan om de allerzuinigste lease-auto's te belonen met een lagere bijtelling. Een maatregel die geen milieu-effect heeft omdat die allerzuinigste auto's (een handjevol, voor het merendeel de allerkleinste types) simpelweg niet of zeer beperkt in het leasepark voorkomen. Wat wél een gunstig milieu-effect heeft, is elke leaserijder de kans bieden zijn steentje bij te dragen, aldus BOVAG
-Euro V belonen: Europa heeft nieuwe, veel strengere emissie-eisen vastgesteld, Euro 5, die september 2009 van kracht worden. Bovag stelt voor auto's die nu al voldoen aan die strenge normen, te stimuleren, met een korting op de motorrijtuigenbelasting kun je het wagenpark versneld schoner maken. Berijders van Euro 5 lease-auto's zouden beloond moeten worden met een verlaging van de bijtelling.
-Extra strenge milieu-eisen in apk: BOVAG wil van de APK ook een milieukeuring maken. De belangenorganisatie wil strengere normen opstellen voor de roetmeting bij diesels, gekoppeld aan de specificaties van de fabrikant. Bovendien moet de eisen van de viergastest bij benzine-auto's verder worden en de controle van de bandenspanning moet een vast onderdeel van de APK worden.
Plaats een reactie
Lees ook
Deze elektrische auto's leidden tot EV-doorbraak en koop je nu voor minder dan €15.000
Dit kosten de modellen van Genesis, het premiummerk van Hyundai
Roef (35) kocht een BMW M3 met twee ton op de klok: 'Deze auto is crazy overgemotoriseerd'
De vernieuwde Cupra Born is er vanaf nipt minder dan €35.000
