De Zeekr 9X is bepaald niet goedkoop en dat zie je eraan af

Begin september konden we al uitgebreid digitaal kennismaken met de Zeekr 9X. Nu schittert de 5,24 meter lange en maar liefst 2.900 kg zware SUV op de beursvloer in Parijs. Een mooi moment voor ons om hem eens van dichtbij te bekijken. De Zeekr 9X is al net zo imposant als je zou verwachten en het interieur doet bijzonder weelderig aan. De specificaties liegen er ook niet om.

Onder de kap ligt een viercilinder benzinemotor die zelf 275 pk op de been brengt, en samenwerkt met twee elektromotoren. Samen zijn die goed voor 897 pk en 935 Nm koppel en daarmee schiet hij in 4,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. Zijn topsnelheid is 240 km/h. Er ligt een dik 55 kWh groot accupakket in en daarmee moet de Zeekr 9X 179 km volledig elektrisch kunnen rijden voordat de brandstofmotor moet bijspringen als generator. Blijf je liever volledig elektrisch rijden, dan is het fijn om te weten dat de Zeekr 9X met zijn 900V-architectuur tot maar liefst 330 kW laadvermogen haalt aan de snellader. Voor een plug-in hybride is dat bizar hoog en daarmee lijkt het toch haast meer een in de basis volledig elektrische auto met een range-extender. Comfortabel is hij waarschijnlijk ook, dankzij luchtvering met dubbele kamers.

Aan luxe aan boord is bepaald geen gebrek en dat mag ook wel, want het Nederlandse prijskaartje van €123.000 is bepaald niet mals. De Zeekr 9X heeft onder meer twee 16-inch grote OLED-schermen, een 47-inch head-up display dat via augmented reality verschijnt, een glazen panoramadak dat aan de voorzijde open kan, 22-inch lichtmetalen wielen, twaalfvoudig elektrisch verstelbare, verwarmbare en ventileerbare voorstoelen met massagefunctie, een 17-inch display voor de achterpassagiers en 32 luidsprekers. Zelfs een koelkastje is van de partij. Zoals gezegd doet alles ook mooi aan; de afwerking en materiaalkeuze zijn van een hoog niveau. In het nieuwe jaar verwacht Zeekr de 9X in de Nederlandse showroom.