Menu
Het gaat om versies door het hele gamma heen: de 214d Active Tourer, 316d Sedan en Touring, 418d Coupé, 420d automaat Coupé en 420d automaat Gran Coupé zijn de nieuwelingen met 20 procent bijtelling.
De 214d Active Tourer heeft een driecilinder turbodiesel onder de kap met een vermogen va 95 pk. Het maximumkoppel is 220 Nm. Het gemiddeld verbruik is 3,8 l/100 km, wat een CO2-uitstoot van 98 g/km betekent.
De beide carrosserievarianten van de 318d hebben een nieuwe 2,0-liter turbodiesel onder de kap met een vermogen van 116 pk. Het maximumkoppel van 270 Nm is 10 Nm hoger dan voorheen. Het gemiddeld verbruik is 3,9 (Touring: 4,1) l/100 km, wat gelijkstaat aan een CO2-uitstoot van 102 (Touring: 109) g/km. In beide gevallen aan de goede kant van de streep, dus.
Dan verschuiven we onze blik naar de 4-series. De 418d Coupé heeft een 150 pk sterke turbodiesel onder de kap, die 320 Nm mobiliseert. De CO2-uitstoot is 110 g/km. De 420d heeft dezelfde 2,0-liter turbodiesel, maar dan met 190 pk. Alleen in combinatie met de achttrapsautomaat zorgt de nieuwe motor ook daadwerkelijk voor 20 procent bijtelling bij beide carrosserievarianten van de 420d.
Op dit moment kan de importeur nog geen prijzen van de nieuwe lage bijtellers vrijgeven, maar we verwachten op korte termijn duidelijkheid daarover.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
