BMW gaat 8000 banen schrappen, melden ingewijden tegenover het Duitse persbureau DPA. De banen verdwijnen door natuurlijk personeelsverloop en een vrijwillige ontslagregeling.

De duizenden banen verdwijnen tussen oktober 2026 en eind 2027 en zijn gericht op alle werknemers in Duitsland die niet met de productie te maken hebben. Ongeveer 85.000 van de ruim 150.000 werknemers werken in thuisland Duitsland.

De Duitse auto-industrie heeft het al langer lastig. Duitse autobouwers kampen al een tijd met een zwakkere vraag en hoge kosten voor bijvoorbeeld energie. Ook de concurrentie vanuit China, Amerikaanse importheffingen en onrust in het Midden-Oosten raken de sector.

Volkswagen publiceerde vorige week zijn resultaten, waaruit bleek dat de winst van het bedrijf in de afgelopen drie maanden met bijna een derde is gedaald. De gehele Volkswagen Groep, inclusief onder meer Audi en Porsche, overweegt in totaal 100.000 banen te schrappen. Volkswagen telt wereldwijd ongeveer 650.000 werknemers. Porsche kondigde eerder deze week aan dat het 5000 banen in de regio Stuttgart schrapt.

Eind juni van dit jaar schroefde het andere grote Duitse automerk, Mercedes, de bezuinigingen ook al verder op en werd als directe maatregel een cao-gebonden bonus doorgeschoven naar volgend jaar. Het bestuur zwengelde ook een discussie aan over de loonkosten in Duitsland, met de boodschap dat er voor hetzelfde geld harder gewerkt moest worden. Dit leidde ook tot protesten onder het personeel.