BMW en Mercedes stoppen met V8 diesels
30
De tijd van de veelcilinder dieselmotoren lijkt ten einde te lopen: BMW en Mercedes-Benz gaan namelijk geen nieuwe generatie V8 turbodiesels ontwikkelen.
Dat meldt het Duitse Auto, Motor und Sport. BMW en Mercedes zouden volgens insiders voor de nieuwe generaties luxewagens inzetten op doorontwikkelingen van de sterke zescilinder turbodiesels die nu al in de topmodellen liggen.
BMW-topman Norbert Reithofer heeft tegenover het Duitse magazine verklaard dat de zescilinder turbodiesels een hoger vermogenspotentieel hebben, maar tegelijkertijd zuiniger zijn. Volgend jaar komt Mercedes-Benz met de S400 CDI, die geen V8 aan boord heeft, maar een een V6 turbodiesel in combinatie met lithium-ion-accu's.
Het andere Duitse luxemerk, Audi, gelooft nog steeds heilig in de grote turbodiesel. Later dit jaar rondt de Q7 V12 TDI het programma naar boven toe af en ook de R8 komt zeer waarschijnlijk met deze dikke diesel op de markt.
BMW-topman Norbert Reithofer heeft tegenover het Duitse magazine verklaard dat de zescilinder turbodiesels een hoger vermogenspotentieel hebben, maar tegelijkertijd zuiniger zijn. Volgend jaar komt Mercedes-Benz met de S400 CDI, die geen V8 aan boord heeft, maar een een V6 turbodiesel in combinatie met lithium-ion-accu's.
Het andere Duitse luxemerk, Audi, gelooft nog steeds heilig in de grote turbodiesel. Later dit jaar rondt de Q7 V12 TDI het programma naar boven toe af en ook de R8 komt zeer waarschijnlijk met deze dikke diesel op de markt.
Lees ook
De bijna vergeten Toyota Urban Cruiser of toch iets anders cross-overigs voor €5.000?
11 Europese autobouwers en toeleveranciers gaan samen software ontwikkelen
Renault 18 GTL (1984) - Klokje Rond klassiek
‘Elon Musk ontslaat Tesla-topmanager en vertrouweling’
