Menu
De twee giganten gaan samenwerken om efficiënter met koolstofvezel om te gaan. De laatste jaren heeft het gebruik van die lichtgewicht maar sterke materiaal een enorme vlucht genomen in autoland. Het materiaal is niet alleen zo'n 30 procent lichter dan aluminium, het is ook nog eens 50 procent lichter dan staal. Met het oog op het belang van lichtere, zuinigere auto's heeft BMW een belangrijke partner gevonden.
De BMW Group is niet het enige autoconcern dat de armen om Boeing heen slaat. Ook de Volkswagen Group werkt met de Amerikaanse vliegtuigbouwer samen voor koolstofvezel dat gebruikt wordt voor Lamborghini. Volkswagen had eerder al een groot aandeel in de Duitse koolstofvezelfabrikant SGL Carbon genomen. Kort hierop heeft BMW samen met SGL Carbon een koolfstofvezelfabriek in Washington op poten gezet. Dergelijke ontwikkelingen benadrukken alleen maar het belang dat de concerns zien in het gebruik van het lichtgewicht materiaal.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
