BMW brengt techniek van Neue Klasse-EV's naar brandstofmodellen

Bij BMW staat nog altijd de 'power of choice' hoog in het vaandel. Dat houdt in dat de meeste modellen niet uitsluitend met brandstof-aandrijflijn of elektrische aandrijving leverbaar zijn, maar allebei. Een aanpak die steeds meer de juiste lijkt, nu diverse fabrikanten hun soms radicalere elektrische toekomstplannen terugschroeven. Het lijkt in dat licht nogal tegenstrijdig dat juist BMW met een speciale basis puur voor elektrische auto's komt, maar het wordt meer en meer duidelijk dat de Neue Klasse ook veel voor brandstofmodellen gaat betekenen.

Vorig jaar werd helder dat niet alleen de aankomende EV's maar ook nieuwe brandstofmodellen de ontwerptaal van de Neue Klasse over zich uitgestort krijgen. Onlangs kon je hier op AutoWeek.nl nog zien hoe dat waarschijnlijk uitpakt op de nieuwe BMW X5. Ook is helder dat het interieur van alle BMW's straks met eenzelfde sausje overgoten is. Wat blijkt: de EV's en brandstofmodellen gaan nog veel meer met elkaar delen. In gesprek met Automotive News verklaart technisch topman Frank Weber dat de Neue Klasse-basis verder gaat dan een platform waarop enkel EV's kunnen staan. Veel techniek moet ook beschikbaar worden voor brandstofauto's. Weber: "Neue Klasse introduceert een hele reeks nieuwe componenten die in de toekomst gebruikt zullen worden bij verschillende aandrijflijnen - zelfs waterstof - in het hele portfolio. Die componenten worden dus met grote volumes geproduceerd en dat is cruciaal voor ons om schaalgrootte op te bouwen. De designtaal van de Neue Klasse en de elektrische en elektronische architectuur vloeit door naar een groot aantal modellen, ongeacht de gebruikte aandrijflijn."