Al langer gaan geruchten dat BMW bezig is om een biturbo-motor te ontwikkelen voor de 3-serie om het gat te dichten tussen de BMW 330i en de komende M3 die naar verwachting rond de 400 pk levert. Het resultaat is de 302 pk sterke 335i.
Al langer gaan geruchten dat BMW bezig is om een biturbo-motor te ontwikkelen voor de 3-serie om het gat te dichten tussen de BMW 330i en de komende M3 die naar verwachting rond de 400 pk levert. Het resultaat is de 302 pk sterke 335i.
BMW laat op de Autosalon van Genève voor het eerst de nieuw ontwikkelde 3,0-liter zescilinder biturbo-motor zien. De krachtbron levert 302 pk en een maximaal koppel van 400 Nm. Daarmee is het de eerste BMW motor die niet van de Motorsport-afdeling komt en toch 100 pk per liter levert. Het is voor het eerst in 26 jaar dat BMW met een benzine turbomotor komt. Het laatste model met deze techniek is de BMW 745i uit 1980.
BMW gebruikt voor de biturbo-motor een aluminium motorblok in plaats van het technisch meer hoogstaande magnesium omdat aluminium beter is bestand tegen de hoge interne wrijvingen in het motorblok. Voor de krachtbron zijn twee kleine turbo's gebruikt in plaats van één grote om een groot turbogat te voorkomen. De beide turbo's geven elk extra kracht aan drie cilinders.
De motor van de 335i gebruikt directe injectie in plaats van een standaard injectiesysteem. De injectoren zijn dezelfde als uit de 535d. Daarmee hoopt BMW het brandstofverbruik binnen de perken te houden en de uitstoot op een laag niveau te brengen.
BMW heeft nog niet bevestigd in welke modellen de 302 pk motor een plaats krijgt. Het ligt echter voor de hand dat de 3-serie Coupé en CC, die in het najaar komen, de eerste zullen zijn. Andere modellen zullen in een later stadium ongetwijfeld volgen. Een wild gerucht over de 302 pk biturbo is er ook: BMW zou hem in de toekomst willen gebruiken voor een hybride auto.
