Australische racers
Het merk Holden kennen we niet in Europa, het is voorbehouden aan Australië. En da's best jammer als je deze raceauto's voor op de openbare weg ziet.
Het merk Holden kennen we niet in Europa, het is voorbehouden aan Australië. En da's best jammer als je deze raceauto's voor op de openbare weg ziet.
De grijze Holden Elfin MS8 Clubman en de rode MS8 Streamliner zijn te bewonderen op de Melbourne International Motor Show. Deze sportauto's met race-allure zijn ontwikkeld in samenwerking met Elfin, een Australische bouwer van raceauto's.
De Clubman is een racer met open wielen, desgewenst kunnen spatborden worden besteld. De Streamliner heeft een carrosserie die is geinspireerd op Le Mans auto's.
Wie een Clubman of een Streamliner wil, kan terecht bij de Elfin fabriek in het Australische Murrumbeena. Het intellectuele eigendom van deze auto's ligt namelijk daar - en niet bij Holden. Elfin staat garant voor de verkoop, het onderhoud en de garantie op deze sportauto's.
De Clubman is 3,2 meter lang en de Streamliner is 30 cm langer. Voor de aandrijving van beide modellen zorgt een van Holden afkomstige 5,7-liter V8. Dat is voldoende om de 950 kg zware sportauto's een fenomenale acceleratie te geven. De fabrikant schat dat het traditionele sprintje tot 100 km/u 3,5 seconden duurt.
De Clubman is een racer met open wielen, desgewenst kunnen spatborden worden besteld. De Streamliner heeft een carrosserie die is geinspireerd op Le Mans auto's.
Wie een Clubman of een Streamliner wil, kan terecht bij de Elfin fabriek in het Australische Murrumbeena. Het intellectuele eigendom van deze auto's ligt namelijk daar - en niet bij Holden. Elfin staat garant voor de verkoop, het onderhoud en de garantie op deze sportauto's.
De Clubman is 3,2 meter lang en de Streamliner is 30 cm langer. Voor de aandrijving van beide modellen zorgt een van Holden afkomstige 5,7-liter V8. Dat is voldoende om de 950 kg zware sportauto's een fenomenale acceleratie te geven. De fabrikant schat dat het traditionele sprintje tot 100 km/u 3,5 seconden duurt.
Plaats een reactie
Lees ook
EU-strafheffing Chinese auto’s had precies omgekeerde effect
De Kia EV4 bewijst naast de Renault Scenic dat hij een goede EV is, maar niet in alles beter
Test: Volkswagen ID3 GTX - Met de wetenschap dat er een GTI komt begrijpen we 'm beter
Deze topklasse limo's uit de jaren 1950-1980 stijgen nog wel in waarde
