Mini overspoelt de autoshows met studiemodellen om het publiek op te warmen voor het komende nieuwe model. In Detroit staat een concept die voortborduurt op de modellen die al in Tokio en Frankfurt hebben gestaan.
Mini overspoelt de autoshows met studiemodellen om het publiek op te warmen voor het komende nieuwe model. In Detroit staat een concept die voortborduurt op de modellen die al in Tokio en Frankfurt hebben gestaan.
Mini viert in 2006 dat het honderd jaar geleden is dat Sir Alec Issigonis, de ontwerper van de oer-Mini is geboren. Het eerste feestje dat wordt gevierd is de onthulling van de Detroit Concept. Een opmerkelijk detail is dat het logo op de motorkap herinnert aan dit feit.
Mini heeft bij deze concept geprobeerd om een kruising te maken tussen een stationwagen en een coupé. De contouren van de auto onthullen een stationwagen, maar door de weggelaten B-stijl, heeft de auto ook iets weg van een coupé.
De ontwerpers proberen de waarden die ooit door Issigonis voor de Mini zijn bedacht hoog in het vaandel te houden: de auto moest compact, sportief en ruim zijn. Ook de twee verticaal openende deuren aan de achterzijde zijn historisch verantwoord. De voorportieren zijn 1,60 meter lang om ook de achterpassagiers een riante instap te bieden.
Om ruimte te scheppen voor vier personen en hun bagage is in de bagageruimte een cargobox geplaatst waarmee de beschikbare ruimte ideaal kan worden gevuld. In het interieur dragen 'zwevende' stoelen bij aan een ruimtelijk gevoel. Het dak van de auto kan ook worden geopend. Daardoor kunnen niet alleen de inzittenden een frisse neus halen, maar het kan ook dienen op lange spullen in de auto te laden. Ook heeft het studiemodel de beschikking over twee verschillende opbergsystemen voor op het dak.
