Als gevolg van de overname door Fiat kreeg Chrysler, en dus ook Dodge, de beschikking over een breed arsenaal dieselmotoren. Het zal niemand verbazen dat de Multi-jetblokjes uit de Fiat Punto niet veel aandacht krijgen in Amerika, maar dat ligt anders voor de drieliter zescilinder met 240 pk die we in onder meer de Jeep Grand Cherokee terugzien.
Het blok met een koppel van 569 Nm weet de Ram 1500 te bewegen tot een verbruik van ruim 1 op 10, wat een enorme verbetering is in vergelijking met dat van de achtcilinder benzinemotoren die doorgaans in dit soort bakbeesten te vinden zijn. De standaard achttraps automaat doet z'n best het toerental zo laag mogelijk te houden, maar kan niet voorkomen dat de vierwielaangedreven versie net ónder de 1 op 10 duikt.
Blijkbaar heeft de gemiddelde Amerikaan wel oren naar de auto die zich momenteel de zuinigste 'truck' in dit segment mag noemen; de halve maandproductie was in één weekend verkocht. Dodge is niet het enige merk dat probeert z'n trucks van de drank af te helpen: Ford monteert sinds de laatste modelwisseling EcoBoost-V6'en in z'n F-150, al gaat het in dat geval wel om benzinemotoren.
