Vergelijkende Test: Kia Picanto vs. Suzuki Ignis

Kia is niet het enige merk dat zijn 'kleintje' van stoer ogende aankleding voorziet. De Ignis mocht eerder bijvoorbeeld al aantreden tegen de Opel Adam Rocks, een auto die inmiddels gezelschap heeft gekregen van de Karl Rocks. En Volkswagen biedt de Up aan als Cross-Up. De Picanto X-Line staat als min of meer gelijkwaardig alternatief voor de GT-Line op de prijslijst. De auto is rondom voorzien van stoere, zwarte spatbordverbreders en krijgt andere bumpers met zwarte details en een zilverkleurige onderrand die doet denken aan een bodembeschermplaat. Bovendien staat de X-Line daadwerkelijk hoger op de poten dan zijn minder opgedofte broertjes, al springt het verschil van 1,5 cm niet bepaald in het oog. Grote wielen, het nodige chroom en leddagrijlampen en -achterlichten maken het feest compleet.

De Suzuki Ignis in deze test is als Stijl ook goed voorzien van uiterlijke opsmuk, maar heeft dat niet nodig om op te vallen. Ook zonder dakrails, zwarte wielen en chromen 'bril' staat hier een autootje dat zich onmogelijk voor een ander model laat aanzien. 'Autootje', inderdaad, want de Ignis oogt met name van achteren als een uitvergrote speelgoedauto. Weinig auto's zijn zo koddig en aandoenlijk als deze Japanner. Dat betekent dat niet iedereen hem mooi vindt, maar Suzuki durft in elk geval zijn eigen weg te gaan. De korte, rechte motorkap, de relatief hoge neus en de ietwat schuin liggende achterruit geven hem inderdaad een zeker SUV-gehalte. Ook hier zien we zwarte wielkastranden en is de bodemspeling fors. De Ignis is sowieso vrij hoog en torent ruim 10 cm boven zijn bepaald niet lage concurrent uit. De auto oogt met name van achteren enorm smal, maar dankzij de fors uitgebouwde wielkasten valt dat in de praktijk mee. Samen met een grote wielbasis en wagenlengte resulteert dat in een auto die aan de grote kant is voor het zogenaamde A-segment. Suzuki positoneert de Ignis dan ook min of meer naast de Swift, die juist aan de kleine kant is voor het hogere B-segment. De Ignis laat zich dus niet zo gemakkelijk in een hokje proppen, maar past qua prijs en motorvermogen wel uitstekend bij de relatief dure Picanto X-Line.