Uitvoering

V70 D3 Limited Edition

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2012

Jaar van aanschaf

2012

KM-stand bij aanschaf

5 km

KM-stand laatst

135.000 km

Perfecte reis- en gezinsauto

41.000 km

16 september 2012

Ik heb de V70 in januari 2012 nieuw gekregen. De belangrijkste redenen om voor de V70 te kiezen waren:

- Ruim
- Comfortabel
- Sterke motor
- Veel extra's (leer, board computer compatible met iPhone, electrische kofferbak, Xenon lampen, LM-velgen, regensensor, cruisecontrol, parkassist, stoelverwarming, etc)

Na ruim 40.000 km met deze auto te hebben gereden kan ik niet anders concluderen dat de V70 een geweldig fijne auto is.

Grootste pluspunten:

- Heerlijke motor, die na elke gereden km steeds soepeler en krachtiger is geworden. Meer power hoeft voor mij echt niet.
- Zuinig. Ik rij stevig en ben nog steeds geen beoefenaar van het "nieuwe rijden" maar haal makkelijk een verbruik van 6 liter op 100km. Lang doortrekken in de versnellingen heeft overigens weinig zin. De grootste versnelling vindt plaats in de lagere toeren.
- Wegligging. De V70 is een heerlijke cruiser en een echte km vreter. Je rijdt er fluitend mee in 1 dag naar Zuid Frankrijk maar vergis je niet: als het moet hoek je er loeihard een bocht mee om. Je merkt dat het niet zijn 1e voorkeur heeft maar ik stond er verstelt van hoe snel je met zo'n V70 een bochtige weg kunt rijden.
- Zeer goede geluidsinstallatie met mooie diepe bass, die werkelijk perfect werkt met iPhone (bluetooth audio streaming). Volledig te bedienen vanaf het stuur en met nummers zichtbaar in het scherm (helaas geen cd hoesjes/foto's).
- Veilig en robuust. Ben 1 keer van achter aangereden in de file, weliswaar door een renault Twingo maar toch.. Volvo had 2 krassen in de bumper en Twingo kon niet meer verder rijden. Auto voelt super solide aan, is stil, heeft geen rammels of bijgeluiden en remt snaarstrak. Tot nu toe geen gebreken/bijzonderheden qua onderhoud.
- Zeer fraai, prettig interieur. Straalt luxe en rust uit. Heerlijk chillen na een dag hard werken. De stoelen en zithouding zijn voor mij (1.85m) perfect. Climacontrol werkt prima en de verwarmbare stoelen zijn heerlijk.
- Electrische kofferbak leek mij eigenlijk een beetje overdreven maar blijkt heel handig in de praktijk en zou ik nu niet meer willen missen.
- Representatief. BMW en Audi zijn natuurlijk ook topauto's maar de V70 is wat meer ingetogen en dat vind ik wel prettig.
- Ruimte en afwerking.

Is deze auto dan helemaal perfect? Helaas..het navigatie programma is echt niet meer van deze tijd: instellen duurt veel te lang. De grafische instructies zijn onduidelijk en de file info slaat vaak volledig de plank mis. Rij noodgedwongen dus nog steeds met TomTom, die wel perfect is.

Verder niets dan lof voor deze heerlijke auto!

Update 135000 km

135.000 km

24 juni 2014

Km teller tikt inmiddels de 135.000 aan. I.v.m. wisseling van werk mag ik de Volvo over enkele dagen inleveren bij de leasemaatschappij. Tijd dus voor een update.

Allereerst - niet het onbelangrijkste onderdeel - de betrouwbaarheid: de V70 heeft mij precies 0 x in de steek gelaten. Auto is erg betrouwbaar gebleken en maakt een zeer solide indruk. Alsof de V70 gemaakt is om nog 50 jaar probleemloos mee te gaan. Geen piepjes, rammels, olieverbruik, onverwachte kosten, etc.

Motor lijkt nog elke dag soepeler en sneller te worden. Blijft een heerlijke motor met genoeg kracht en mooie 5 cilinder roffel. Bovendien voor een auto van ruim 1500 kilo ook nog eens erg zuinig.
Verbruik zit bij mij gem op 6,2 liter/100km (ik rij ca 70% snelweg) maar 6,0 moet - met een iets voorzichtiger rechtervoet - zeker haalbaar zijn.

Grootste pluspunten van de V70 vind ik: de rust en stilte in de wagen, het fraaie rustgevende interieur, fijne motor, stabiele wegligging, comfortabele stoelen, geluidskwaliteit stereo, koppeling met iPhone, elektrische kofferbak, ruime kofferbak, verbruik (ruim 1000 km op 1 tank), veel opbergvakken, tijdloos en representatief model.

Minpunten: ja, toch nog een paar gevonden:
Volvo navigatie kan wat betreft gebruiksvriendelijkheid niet op tegen de TomTom navigatie.
Climacontrol zit er soms - qua gevoelstemperatuur - naast waardoor je het aantal graden 1 of 2 graden moet bijstellen.
Parkassist voorop zou in sommige parkeergarages wel handig zijn geweest i.v.m. de bovengemiddelde breedte van de auto.
Ruimte op de achterbank is in verhouding met de grootte van de auto niet overdreven groot.
Maar nu ben ik eerlijk gezegd naar futiliteiten aan het zoeken want overall is de V70 gewoon een erg goede en prettige auto zonder noemenswaardige gebreken en minpunten.

De keuze voor de nieuwe auto was dan ook niet zo moeilijk. Wordt weer een V70. Dit keer geen leasert maar een gebruikte V70 uit 2010 met 100.000 km op de teller, die ik privé ga rijden. Ik heb weer gekozen voor de 5 cilinder diesel van Volvo maar deze heeft een 2,3 liter 175 pk diesel in combinatie met een automaat. Hoewel de handbak erg goed schakelt, vind ik - nog afgezien van het rijden in een file - een automaat eigenlijk een must op de V70 omdat ie erg goed past bij het comfortabele karakter van deze auto. Ben benieuwd hoe de nieuwe bevalt. Review volgt

9,0