Menu
| Uitvoering | V40 2.0 T Europa Prestige |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ja, wat zal ik zetten; had de keuze tussen een kale s60 en een zeer luxe v40. Na veel wikken en wegen werd het de v40.
Hoe bevalt ie? GOED! Verbruik is redelijk, gemiddeld 1 op 10. De motor is krachtig al blijf ik de 5 cilinderroffel wel missen en klinkt de viercilinder zeer rauw boven de 4.000 toeren. Verder voel ik de motor wel eens kantelen en vibreert het koppelingspedaal wat mee.
Problemen gehad? Ja, er is een nokkenasversteller vervangen omdat we de motor hoorde ratelen en heb ik sinds het begin problemen met de ecc, die niet echt opgelost kunnen worden.
Hij rijdt wel lekker best sportief en toch comfortabel. Alles voelt zeer degelijk en ondanks de kleine problemen ben ik tevreden, zeker ook met mijn dealer die alles kosteloos verhelpt. Wel jammer van ecc maar dat gaat wel goed komen
Achteraf S60 of v40? Doe maar een s60, want is ruimer in de breedte en voelt volwassener aan, maar ja, is wel kaal hè, en je wilt er toch wat op is ie wel meteen 5.000 euro duurder en mis ik 35 pk
Maar toch ondanks leeftijd blijft de v40 turbo een beer van een auto!
Nokkenas versteller: Motor tikte af en toe en het gas bleef af en toe hangen, na de nokkenas versteller vervangen te hebben is het een stuk beter, toch is de viercilinder zeker niet moeders mooiste hij is rauw boven 5.000 toeren en de kleppen blijf je altijd wat horen zeker vergeleken met de vijf cilinder.
ecc/airco: Gaat spontaan uit! Soms met zeer warm weer springt ie spontaan uit of als een jojo dus aan uit aan uit aan uit etc, etc. Dus dan heb ik een kwartier lang warme lucht en koude lucht door elkaar. Probleem is moeilijk te herstellen doordat de storing wel opgeslagen wordt maar onbekend is bij dealer
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren