De kans dat je in de dikste Mercedes-Benz CLE vermogen tekortkomt, lijkt ons uiterst klein. Dat het altijd heftiger kan dan 450 pk, bewijst Mercedes met deze extreem dikke Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Zijn naam spreekt boekdelen, maar zegt toch niet genoeg.
Mercedes-Benz heeft een overkoepelende naam bedacht voor modellen die in geen ander vakje passen: Mythos. Modellen uit de Mythos-serie zijn gebaseerd op een bestaand model, maar zijn grondig verbouwd en uiterst exclusief. De op de leest van de Mercedes-AMG SL 63 geschoeide Purespeed was de eerste; deze Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung is de tweede.
Dikker dan dik
Op het eerste gezicht is de Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung vooral nog heel erg CLE. Tot je beter kijkt. Hij is gebaseerd op de krachtigste versie van de reguliere CLE: de AMG 53. Die zo'n 450 pk sterke sportieve versie heeft een widebody en is met zijn breedte van 1,94 meter zo'n acht centimeter breder dan een mildere CLE. De Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung doet daar nog een schepje bovenop. Een flinke overigens. Tegen de widebody van de CLE 53 plakt Mercedes-AMG namelijk nog meer plaatwerk. Het maakt de auto aan zowel voor- als achterzijde een bijna kolderieke 6 centimeter breder. Een widebody met een widebody dus.
Voorproefje
Nu we het toch over de uiterst brede en zwaar bespoilerde verpakking van de CLE hebben: daar is iets bijzonders mee. De exclusieve top-CLE heeft namelijk nieuwe koplampen die ook nog eens ingevuld zijn met Mercedes-sterren. In de achterlichten komen we de tegenwoordig schijnbaar verplichte Mercedes-sterren ook tegen. Ook die had de CLE eerder niet. Het zou heel goed kunnen dat er in de Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung elementen van de nog te faceliften CLE zijn verwerkt. Het feit dat we op het stuurwiel fysieke knoppen lijken te zien, sterkt ons in dat vermoeden. De CLE had die tot voor kort namelijk niet. De C-klasse had ze tot de recente facelift evengoed niet.
Dikker dan dik én met waarschijnlijk al de achterlichten van de vernieuwde CLE.
646 pk en 850 Nm op de achterwielen
De Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung is natuurlijk veel meer dan een extreem uitgebouwde CLE. Onder de kap ligt namelijk geen mild-hybride zes-in-lijn zoals in de AMG CLE 53 4Matic+, maar een oppermachtige 4.0 V8. Ook dat is een mild-hybride machine, maar dan wel een die 646 pk en 850 Nm op de been brengt nog voordat de 23 mild-hybride pk's om de hoek komen kijken. Schakelen gaat met een AMG Speedshift 9G-automaat. 4Matic-vierwielaandrijving? Vergeet het. Bij de Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung krijgen de achterwielen die 850 Nm's te verduren. De acceleratie van 0-100 km/h in 3,9 seconden is dan ook niet het indrukwekkendste feitje. Interessanter zijn de 11,4 tellen die de speciale CLE nodig heeft om de 200 km/h aan te tikken. Al na zo'n 36 tellen staat de 300 km/h op de klok en pas bij 310 km/h houdt de super-AMG op met versnellen. Een elektronisch aangestuurd sperdifferentieel is van de partij om de achterwielen in gareel te houden.
Aan elke kant uitgebouwd.
Meer aanpassingen
Ondanks zijn optische obesitas is de CLE maar liefst 170 kilo lichter dan een AMG 53. Zaken als de motorkap, de achterklep, de verstelbare achterspoiler en de widebody zijn van koolstofvezel gemaakt. De reguliere 12-volt-accu is vervangen door een lichter exemplaar en de achterste zijruitjes zijn van polycarbonaat gemaakt. Ook in het interieur heeft Mercedes-AMG behoorlijk huisgehouden. De achterbank is samen met enige vorm van geluidsisolerend materiaal in de shredder beland, er is slechts een eenvoudig audiosysteem aanwezig en de deurpanelen zijn vervangen door eenvoudigere exemplaren die uit koolstofvezel zijn vervaardigd.
Mercedes-Benz CLE
Onder de top-CLE hangt een titanium uitlaatsysteem waarmee Akrapovič zich heeft bemoeid. De Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung staat op een schroefset waar KW Automotive voor is opgetrommeld en achter de wielen houdt zich AMG Ceramic High Performance Composite-remmerij schuil met remschijven van het formaat Big American XL van Dr. Oetker. Die wielen zelf zijn 20-inch groot en zijn aan de achterzijde maar liefst 33,5 centimeter breed.
Van de Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung komen slechts 30 exemplaren. Hij is dus een stuk exclusiever dan de Mercedes-AMG Purespeed waar 250 stuks van zouden komen. Wat hij kost? Dat vermeldt Mercedes-AMG niet en is ook helemaal niet meer relevant. Alle 30 stuks zijn namelijk al verkocht.
