Gebruikersreview

Volvo EX30 Single Motor Core (2024) #3

30 augustus 2026 • 19:20

Uitvoering	EX30 Single Motor Core
Versnellingen	1, Automaat
Bouwjaar	2024
Jaar van aanschaf	2024
KM-stand laatst	0 km

Mijn Volvo EX30: Een Zweeds-Chinees drama in vier bedrijven (en talloze werkplaatsbezoeken)

30 augustus 2026

Reviewscore: 4/10 – Absoluut niet aan te raden

Daar sta je dan. Het giet van de regen, de wind snijdt door je jas, en je staat innig te knuffelen met de deurstijl van je gloednieuwe, hypermoderne Volvo EX30. Waarom? Omdat deze 'auto van de toekomst' vereist dat je een plastic sleutelpasje met chirurgische precisie tegen de B-stijl houdt om hem te ontgrendelen. Tenminste, áls hij zin heeft. Want de EX30 weigert met de regelmaat van de klok open te gaan. Geen paniek, denk je de eerste keer nog, ik heb de Volvo-app! Spoiler alert: die app werkt nóg slechter. Dus daar sta je dan, doorweekt en gefrustreerd, te bidden tot de softwaregoden of je alsjeblieft je eigen leaseauto in mag.
Als de auto na veel vijven en zessen besluit dat je waardig genoeg bent om in te stappen, begint het volgende ritueel. Soms sluit de Ex30
zich namelijk direct weer hermetisch op slot, waarna het alarm besluit oorverdovend te gaan blèren. Gezellig, zo begin je de dag tenminste met een gezonde dosis adrenaline.

De pre-flight checklist

Voordat je daadwerkelijk kunt wegrijden, ben je steevast een paar minuten bezig met de pre-flight checklist op het centrale touchscreen. Alles moet handmatig worden uitgezet om de rit überhaupt te overleven. Doe je dat niet? Dan word je getrakteerd op een auto die om de haverklap vol in de ankers gaat als je door een normale straat met aan weerszijden geparkeerde auto’s rijdt. Volgens de Volvo-sensoren is elke stilstaande Peugeot 208 blijkbaar een acuut levensgevaarlijke situatie.
Mocht je denken dat de snelweg rust brengt, dan heb je het mis.
De Adaptive Cruise Control heeft een nogal selectief karakter. Rij je op een stilstaande rij auto's af? Dan doet de auto alsof zijn neus bloedt en remt hij simpelweg niet. Maar wee je gebeente als je relaxed rechtdoor rijdt: ineens begint de auto tientallen keren achter elkaar te gillen dat je je handen niet aan het stuur hebt (terwijl je ze er gewoon braaf op hebt liggen). Voordat je kunt reageren, gooit de auto zelfstandig de alarmlichten aan en begint hij vaart te minderen op de linkerbaan. Levensgevaarlijk en bloeddrukverhogend.

Software uit het jaar nul

Onderweg is het entertainment ook een verrassing. Android Auto valt te pas en te onpas uit en weigert daarna categorisch om weer aan te gaan. Wil je de auto alvast lekker warm of koel maken via de airco op afstand? Dat werkt vaker niet dan wel. En als je uiteindelijk op de bestemming aankomt en je spullen uit de kofferbak wilt pakken, mag je rekenen op een sportieve work-out: de achterklep sluit namelijk nóóit in één keer.

De marter-mysterie en de verlossing

Het absolute hoogtepunt van mijn EX30-avontuur was echter het alarmsysteem. Al vanaf week één gaf de auto een hardnekkige alarmstoring. Wat volgde was een epische saga:
3 werkplaatsbezoeken
2 nieuwe sirenes
1 grote beurt
Nog een extra werkplaatsbezoek
Pas toen was er eindelijk een scherpe monteur die ontdekte dat de complete kabel van het alarm simpelweg was doorgeknaagd door een lokale steenmarter. Dat de auto daar zelf geen foutmelding over kon geven, verbaast me inmiddels niets meer.

Gelukkig is er licht aan het einde van de tunnel. Ik lease de auto, en over een paar maanden ga ik dit rijdende software-experiment voortijdig weer inleveren. De Volvo EX30 krijgt van mij een 4/10. Hij ziet er leuk uit, maar als je waarde hecht aan je droge kleding, je zenuwstelsel en je algemene veiligheid: laat deze auto lekker staan.