Volvo 740 GL 2.3 Estate (1990)

• Gebruikersreview

• Meer

ERVARINGEN

• 6 juni 2002

Een eigen gezicht heeft hij zeker, iets van een stroomlijn absoluut niet. Sportieve aspiraties zijn hem ook vreemd; een moderne TDI rijdt, anti-slipgeregeld en ABS-geremd, nostalgisch glimlachend bijna rondjes om hem heen. Het ruimte-aanbod is echter onovertroffen, zijn betrouwbaarheid bijna spreekwoordelijk en mocht het vekeerstechnisch onverhoopt eens flink fout gaan, dan zit je bijzonder veilig in je stalen (zelfs verzinkte!) fort. Het comfort ligt, zelfs naar de huidige maatstaven, op een prettig hoog niveau met stoelen waar je in kunt wonen en meer dan voldoende hoofd- en beenruimte voor onze bovengemiddeld lange Europese ledematen. Echt een auto voor de liefhebber die lak heeft aan trends, stroomlijn en stoplichtsprintjes, maar die gaat voor de legendarisch lange levensduur, de enorme ruimte en de van Volvo bekende veiligheid. En dat hij al deze zaken niet kan combineren met een verbruik van 1 op 17,5 wordt onmiddellijk vergeven.

PROBLEMEN

• 6 juni 2002

Uitgezonderd het vervangen van de uitlaat, distributieriem en koppelingsplaten, nog geen enkel teken van vermoeidheid.

Lees ook

Volvo V60 (2018 - 2025) - Occasion aankoopadvies

Achtergrond

Waarom zag je vroeger vooral campers van Westfalia en is dat nu een stuk minder?

Achtergrond

Dit is waarom mysterieuze auto’s met blauwe lampen andere auto's aan de kant duwen

Mijn eerste auto

Nu zijn ze duurder maar Wiborg kon nog voor relatief weinig een Mazda MX-5 als eerste auto kopen

Vergelijkende test

De ooit zo normale Opel Ascona en Ford Taunus zijn 50 jaar later net zo speciaal als Manta en Capri