Uitvoering

140

Bouwjaar

1968

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

114.000 km

KM-stand laatst

117.000 km

ERVARINGEN

117.000 km

8 maart 2007

In september 2006 heb ik de beslissing genomen, mijn volgende (tweede) auto wordt een klassieker. Na wat speurwerk ging mijn voorkeur uit naar een Volvo 140-serie. Dit type auto is betrouwbaar en heeft degelijke techniek. Voor mij was verder belangrijk dat er voor dit model nog volop onderdelen beschikbaar zijn tegen redelijke prijzen. De 140 rijdt comfortabeler dan een Amazone maar heeft deels dezelfde techniek.

Na een strooptocht op het internet heb ik uiteindelijk in Almelo een fraaie 142 gevonden. De auto komt uit februari 1968 heeft 3 eigenaren gehad waarvan alle gegevens bekend zijn. De originele aankoopnota uit januari 1968 is nog aanwezig en vanaf 1982 zijn alle jaarlijkse keuringsrapporten compleet. Hieruit blijkt ook de originele km-stand van 115.000 km. De auto is in 2000 vanuit Zweden geïmporteerd in verkeerd in ongerestaureerde staat. De lak en interieur zijn nog origineel en ziet er prima uit. De auto is niet in concoursstaat maar ik krijg regelmatig complimenten over de staat waarin de auto zich bevindt.

De auto is typisch Zweeds, veiligheid staat voorop: schijfremmen rondom, diagonaal gescheiden remsysteem, stuurstang met veiligheidskoppeling, rolgordels en kreukelzones.

Na aanschaf ben ik gestart met wat zaken te vervangen. Beide voorschermen heb ik vervangen want het roestmonster had onherstelbaar werk gedaan. Ook aan beide achterschermen is laswerk verricht en zijn opnieuw gespoten. Er zijn hoofdsteunen geplaatst (lastig klusje en even slikken voordat je in de bekleding gaat snijden, het resultaat is echter super). De gasdempers van de kofferdeksel vervangen. De koplampglazen vervangen door Halogeen H-4 lampen. Afgelopen week heb ik de deurrubbers vervangen, dat is een hele stap vooruit wat betreft binnenkomend geluid en gerammel van de deuren. Qua techniek heeft zich nog geen storing voorgedaan (na 4.000 km) dus dat lijkt voorlopig mee te vallen. De auto lekt een beetje olie (ik denk rondom de aansluiting van de waterpomp op het blok). Hiervoor schijnt echter een modificatiesetje te zijn, dus dat zit er binnenkort aan te komen.

PROBLEMEN

117.000 km

8 maart 2007

Problemen? Tot nu toe nauwelijks tot geen. Afgezien van bovengenoemde roestaanpak zijn er geen grote problemen geweest, ik heb de auto nog maar 3 maanden en na 3.000 km heeft de auto altijd zijn dienst bewezen.
De auto lekt wat druppels olie en koelvloeistof dus dat moet een keer onderhanden genomen worden maar bij een auto van bijna 40 jaar oud is dat te verwaarlozen. Er zijn nog wat kleine zaken vervangen zoals de schakelaar voor de richtingaanwijzer. Deze kwam niet meer terug in de neutrale stand bij het uitkomen van de bocht. De koplampen zijn vervangen door nieuwe H-4 lampen vanwege betere veiligheid. De uitzetbare achterruiten zijn vervangen omdat de “gelijmde” uitzetsteunen van het glas loslaten. Verder zich geen problemen voorgedaan.

7,5