Uitvoering

Touran 1.9 TDI 105pk Turijn

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2005

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

257.800 km

KM-stand laatst

287.300 km

Onze "nieuwe" VW Toeran

258.300 km

10 februari 2015

De afgelopen 10 jaar tot volle tevredenheid in VW Passats gereden, ik heb dus best wel vertrouwen in dit merk. Maar ja dan komt opeens weer die dag waarop je moet kiezen tussen nog eens fors investeren in noodzakelijk onderhoud, of toch maar eens uitkijken naar een andere auto.

Bij mijn vaste garage in het centrum van Hoofddorp stond een mooie grijze VW Toeran, diesel en met trekhaak. Had wel al 257000 km op de teller staan maar dat was toch weer 100000 minder dan wat mijn huidige passat heeft gereden.

Na een proefrit was ik verbaasd over de goede wegligging van de Toeran en het vele vermogen dat al aanwezig is bij een laag toerental. Ik was wel gecharmeerd van deze auto en het bedrag wat ik moest bijbetalen was redelijk in mijn ogen.En mijn vrouw vond de kleur ook goed, een niet te onderschatten factor.

Auto gekocht, winterbanden werden overgezet vanaf de Passat, zelfde wielmaat dus dat was handig. Auto werd geleverd met een nieuwe APK, distributie vernieuwd bij 232000 km dus hopelijk kan ik weer even voort.
De auto kwam met een garantie van 3 maanden op de motor en de versnellingsbak. Gezien mijn positieve ervaringen met de Passats heb ik er wel vertrouwen in dat deze auto het ook nog vele kilometers kan volhouden.
Het is natuurlijk geen nieuwe auto, er ziten wat deukjes en schrammetjes op maar dat mag ook wel na bijna 10 jaar. Het valt op dat er in de koplampen en in de achterlichtunits snel condens gevormd wordt. Ook valt het op dat er een tikkend geluid te horen is onder de bestuurdersstoel, alleen wanneer de auto warm is, het is niet storend maar wel aanwezig.

Van een stationcar naar een MPV, beide ruimte auto's maar toch een wereld van verschil. In de Toeran zit je veel hoger, dat heeft wel wat. Ook is de ruimte enorm, vooral als je de achterstoelen verwijdert. Het is dan gewoon een bestelbusje.
(de achterstoelen kunnen ook tegen de voorstoelen worden geklapt, dat gaat met een onhandig vergrendelingssysteem met stangen)

Heel handig zijn de vele opberg mogelijkheden, vakjes in het plafond, in de vloer, laden onder de stoel en ga zo maar door.
Jammer genoeg zit er geen reserveband meer in. Er is een soort vloeistof dat je in de lekke band kunt pompen als deze leeg is. Dit lijkt me helemaal niks.

Binnenkort gaan we naar zuid Frankrijk, een rit van ongeveer 2700km met een aanhanger. ik ben benieuwd hoe dit gaat. Na Luik de Ardennen in, kijken hoe het gaat met deze klim.

tot dusver mijn eerste indruk, wordt vervolgd

Een klein jaar en 30.000 km verder

287.300 km

10 januari 2016

Inmiddels 30.000nkm verder met deze auto. Ervaringen wat wisselend. In het begin vaak een melding van een kapotte knipperlicht voor rechts. Aan de lamp was niets te zien, en een nieuwe gaf ook na een aantal weken dezelfde storing. Ik heb wat gebogen aan de contacten in de hoop dat de verbindingen wat strakker komen te zitten. Sindsdien geen probleem meer.
De turbo maakt af en toe een fluitend geluid, wordt niet erger in de tijd en lang niet altijd aanwezig.

In juli twee nieuwe michelin banden, energy savers o.i.d.
De auto gebruikt zo gemiddeld 1 op 16, dat vindt ik behoorlijk acceptabel.

Ik blijf onder de indruk van het plezierig rijden in deze auto, wegligging een stuk beter dan mijn oude passat. Ook de trekkracht is zeer goed. Afgelopen tijd 4 maal met een zware kar naar Zuid Frankrijk. De auto geeft geen krimp.

Afgelopen week een grote beurt met APK, een week van te voren een flesje reiniger van Wyns toegevoegd. En inderdaad kwam de auto goed door de roettest.
Het enige abnormale was een gescheurde ashoes, maar dat is eigenlijk heel normaal voor vw. Bij mijn passat was het ook vaak raak. (met daarna de homokineten)

We blijven in de Toeran rijden, op naar de 300.000 km.
als het goed is met 317000 km een volgend verslag.

7,0