Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150pk R-Line Business (2024) #2

onze eerste Duitse auto

• 22.000 km
• 13 juni 2026

Na een aantal jaren Suzuki Vitara BoosterJet gereden te hebben waren we toe aan een nieuwe uitdaging op auto gebied. De harde eis in de zoektocht is altijd het trekgewicht van 1500 kg of iets meer voor onze caravan. Iets wat het aanbod en keuze behoorlijk beperkt. Mede omdat wij geen Hybride wilde ivm de hoge wegenbelasting in verhouding tot de lage jaarlijkse kilometers. Vaak nog geen 10.000 km per jaar.

Met het budget wat we in onze gedachten hadden was o.a een Volkswagen T-ROC een optie. Helaas is het overgrote deel van de aangeboden jong gebruikte auto's afkomstig uit het buitenland, met een daardoor minder transparant verleden. Waarbij ook meespeelt dat dergelijke auto's maar over 2 jaar fabrieksgarantie beschikken. Terwijl door PON origineel geleverde auto's over 4 jaar garantie beschikken.

Uiteindelijk uitgekomen op een origineel Nederlands geleverde Volkswagen T-ROC 1.5 150pk met DSG 7 bak in de R Line Business uitvoering mer 22000 km van ongeveer 1,5 jaar oud. Dus op moment van aankoop nog 2,5 jaar garantie van toepassing met NAP en een aantoonbare historie.

Naast de al heel uitgebreide standaard uitvoering, beschikt deze auto over o.a:
- Het grote premium infotaiment scherm met af fabriek navigatie.
- Af fabriek trekhaak met trailer assist
- actieve besturing
- adaptieve dempers
- Schuifkanteldak
- Beats audio systeem
- Ergo stoelen met massage functie.

Dus een bomvolle uitvoering. Wat betreft het rijden een totaal andere beleving dan onze vorige auto. Na ongeveer 1000 km gereden te hebben zijn er nog weinig negatieve zaken opgevallen aan de auto. Uiteraard is het wel even wennen aan de toch weer iets andere bedieningselementen. Gelukkig beschikt onze auto weer over een stuurwiel met normale toetsen voor radio en cruise control.

Optisch wel wat aan de auto veranderd. Af fabriek stond de auto op zwarte 19 inch wielen. Wat mij optisch en op gebied van rijcomfort niet kon bekoren. Daarom de auto op 18 inch in zwart met gepolijste spaken in het zelfde design gezet. Rijdt iets comfortabeler en wat zuiniger, en staat in mijn ogen onder een zwarte auto vele malen fraaier.

Het enige wat wel wat gewenning vraagt is de DSG automaat. Zeker omdat dit onze eerste automaat is. En de Vitara door zijn mild hybride techniek meer op de motor afremde, terwijl de DSG al snel in een "zeil" modus komt waarbij de auto eindeloos uitrolt. Uiteraard kan je ingrijpen met de flipper aan het stuur om handmatig een verzet terug te schakelen. Die flippers zijn wel een waarde volle toevoeging.

Wat betreft verbruik kan ik kort zijn, tot nu toe zo rond de 1 op 16,5 gemiddeld gereden. wat een reëel verbruik zal zijn voor de auto.

Nu nog een paar weken wachten, en dan op pad met de caravan. Daarna zal er een update komen, over de ervaringen met caravan en meer kilometers met positieve en of negatieve ervaringen. Maar tot nu toe nog zeer positief.