Uitvoering

Polo 1.6

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1999

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

137.000 km

KM-stand laatst

149.000 km

APK + Grote beurt

141.393 km

20 september 2011

Ik heb deze auto gekocht bij een KM stand van 137000. Dealer onderhouden sinds 1999.
Het is de 5-deurs uitvoering, 1.6 75PK.
Lekker vlot autootje wat fijn is bij inhalen op de snelweg.
Wat ik wel zag is dat de remmen bijna op waren en de APK er over 3 maanden aan kwam.

Dus nu de grote Beurt en APK gehad bij 141393 KM.

Bij 141800 KM begint de auto enorm te stotteren en valt uit wanneer ik op de snelweg rijd.

Bobine vervangen. Probleem is er nog.
De auto nu naar de garage gebracht.

Toch de Bobine!

142.000 km

21 september 2011

De garage belde mij vandaag dat is gebleken dat mijn bobine kapot is.
Toen hij hem nat maakte sprongen de vonken er vanaf. Ik vertelde hem dat ik hem zelf wilde vervangen.

Ik had dus op de sloop een niet juist werkende bobine gekocht. Dus ik mocht hem ruilen op de sloop. Eentje waarmee ik alweer 200km heb gereden, zonder problemen. Ik wacht het nog even af, het stotteren van de motor komt meestal wanneer je het niet verwacht.

Verder is hij technisch puik in orde.

Ik heb ondertussen de gasklepkamer helemaal schoongemaakt. Kan geen kwaad!

Niet de bobine!

145.000 km

20 november 2011

Nadat ik enkele kilometers terug de bobine vervangen heb, is het probleem van stotteren en uitvallen weer terug.
Nu was ik het zat en bracht hem naar Garagebedrijf Neleman BV in Nieuwerkerk a/d IJssel.
Ze constateerden daar dat de bougiekabels scheurtjes toonden en dat het wellicht de oorzaak was. Deze hadden ze vervangen maar tijdens de testrit ging hij stotteren en viel uit.
Maar nu hadden ze zélf het probleem meegemaakt en wisten ze ook snel het probleem te vinden: de stroomverdeler. Helemaal gaar en gaf gigantische kortsluiting.
Hebben ze ook vervangen en na uitvoerig testen bleek het probleem verholpen.

Kostenplaatje in totaal: 459 euro.
Inclusief uren en BTW.

Máár hij rijdt weer.

Bij aanschaf 2500 euro betaald.
Keuring en grote beurt 790 euro.
Reparatie 3 maanden later: 459 euro.

Als het goed is blijft hij het nu nog heel lang doen.

Ik heb een injectiecleaner van Justice Brothers in de tank gegooid bij een volle tank.
Ook heb ik van hetzelfde merk een motorolie reiniger bij de olie gegooid. Warm laten draaien en een halfuur mee gereden.
Alles afgetapt en van Valvoline olie voor motoren die boven de 100k hebben gedraaid erin gegooid. De motor snort nu prima.
Meteen ook een nieuw oliefilter erop gezet.

Ook een sportfilter van K&N erop gezet.
Nu schiet hij er vandoor.

Ben eindelijk tevreden, mocht alleen wat kosten.

Exterieur tuning

149.000 km

2 februari 2012

Ik heb er nu 14'' lichtmetalen velgen onder gedaan en een uitlaat op maat laten zetten.
Een schroefsetje is mijn volgende stap.

8,5