Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline (2010)
autoreview
2
Signalement
| Uitvoering | Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2010 |
| Jaar van aanschaf | 2010 |
| KM-stand bij aanschaf | 2 km |
| KM-stand laatst | 21.037 km |
Ophalen
Mei 2010 gekocht, 5 november: eindelijk het is zover, nieuwe auto ophalen.
Uitvoering: 5d, glacier blue metallic, executive plus pakket, multifunctioneel stuur, licht & zicht pakket, park distance control, touch adapter, trekhaak.
Na de nodige uitleg mag ik wegrijden, auto is gevoelsmatig een stuk kleiner dan de BMW en met de regen is het toch even wennen.
Ruikt nieuw, stuurt strak, zit goed, blij dat ie er eindelijk is.
Grapje van de dealer, in de tussentijd was de verwijderingsbijdrage verhoogd met Eur 30,-. Koop je een nieuwe auto, Eur 14.000,- bijbetalen en dan nog ff vragen of de klant Eur 30,- extra wil overmaken....
Hebben ze goed gemaakt met gratis navigatie van Duitsland, Frankrijk en Zwitserland.
rij indruk, verbruik en winterbanden
Auto nu 2 maanden in gebruik.
Pluspunten:
- uiteraard BPM en MRB vrij
- ligt goed op de weg
- volwassen auto in deze categorie
Minpunten:
- bleu tooth verbinding telefoon sterk merk gebonden, Samsung toestel wil niet verbinden, 'oude' Nokia wel.
- geen motortemperatuurmeter
- ramen beslaan snel, ventilator moet nagenoeg altijd laagste stand aan blijven staan (of airco aan).
- duurt lang voordat motor warm genoeg is zodat er (eindelijk) warme lucht de auto binnenkomt
- warme lucht op voeten komt niet verder dan lauw
Verbruik
Nou, dat was wel ff slikken. Vooraf 1:30 zou ik niet halen, 1:25 is het streven.
19-nov-10 1.011 51,69 19,56
25-nov 698 32,25 21,64
16-dec 921 44,54 20,68
26-dec 715 38,28 18,68
01-07-11 377 17,00 22,18
9-jan 1.094 45,87 23,85 *
Dieptepunt 1:18,68 (max 120 snelweg, wel koud maar verbruik onder de 1:20.... pfff!
1.094 was een rit naar Duitsland, (winterbanden opgehaald).
150km@120 5,1l = 19,67
270km@100 3,8l = 26,32
120km@120 5,0l = 20
310km@110 4,4l = 22,73
240km@90 3,4l = 29,41
tot 1.090km 45,9l=23,85
Dus 4.816 km gem.verbruik van 1:20,97, dit valt me erg tegen. 1:30 (gem. 90km met rugwind) dat zal ik nooit halen maar niet eens 1:21...
Vandaag winterbanden erom gelegd, stalen velgen met Goodyear Ultragrip 7+.
winterbanden eraf
Het gaat warmer worden dus de winterbanden kunnen er weer af.
Geen mankementen, auto doet het probleemloos.
Probeer wel zuiniger te rijden maar zie het (nog?) niet terug in het verbruik.
23-jan 1.033 48,98* 21,09
1-feb 286 13,70 20,88
13-feb 812 35,84 22,66
19-mrt 911 42,36 21,51
* met 1,9 lt. reserve
het nieuwe rijden...
Voorop gesteld, ik heb nog steeds erg veel plezier van mijn auto, echter het verbruik kan toch beter?
Nu weer met de zomerbanden, let's go for it!
Rustig weg rijden, anticiperen op de verkeerssituatie, van 120 naar 110 naar 100 tot 90 km op de snelweg.
En ja, het verbruik is gedaald.
31-mrt 865 35,42 24,42
24-apr 1.096 43,01 25,48
12-mei 1.195 46,15 25,89
28-mei 1.046 43,00 24,33
12-jun 1.047 42,00 24,93
28-jun 1.064 40,50 26,27
23-jul 1.205 45,00 26,78
21-aug 1.127 45,02 25,03
17-sep 1.221 42,00 29,07
Some conclusions:
Het kan minder maar daar moet je wel wat voor over hebben (geduld, tijd)!
1:30 had ik niet verwacht maar 90km op de snelweg had ik van te voren niet gedacht dat ik dat zou gaan rijden.
En ja, dan kun je dus 1: 29,07 halen.
Het blijft mijn aandacht houden maar rijplezier moet er ook zijn.
Volgens het boekje 45 liter tank, inmiddels uit ervaring weet ik dat:
- bij 0 km (volgens de boardcomputer) het laatste blokje nog 10-15 km blijft staan.
- bij 0 km heb ik nog 90 km kunnen rijden
- mijn max. 47 lt. getankt
blue tooth mobiel grrrr VETTE minpunt Volkswagen
Nieuw telefoon abonnement met mobiel internet, ander telefoontoestel.
HTC Touch pro2, prachtig toestel, maarrrr
weer niet te verbinden.
Afspraak dealer gemaakt, Nokia doet het, blackberry doet het, commentaar sales medewerker: het ligt aan uw toestel....
Vw forum nagelezen, dit is dus een bekend verschijnsel.
Niet verbinden wordt veroorzaakt door het zgn. rSAP protocol (remote sim access profile). Deze technologie is ontwikkeld door Nokia, Volkswagen gebruikt dit nu ook echter dit geeft veel problemen.
Mijn oplossing: ook dit toestel gaat weg, schaf nu een nieuwe Nokia aan.
Foei Volkswagen dat dit nodig is, een hele VETTE min!
1 jaar en wintercheck
Auto is 1 jaar oud, nog steeds erg tevreden over de auto en met 'aangepast' rijden kan ik dus gem. 1:24 halen.
Totaan 7.858 gem. 1:21,2
mijn nieuwe rijden 12.697 km gem. 1: 26,07
totaal 20.555 km gem. 1: 23,98
Wintercheck (als Volkswagen inclusief lid is dit gratis) dus ff langsrijden.
Zelf al een rondje langs de auto gemaakt, 0,5 lt. olie bijgevuld en ruitenwisservloeistof bijgevuld.
Koelvloeistof nog net tot het minimum niveau (is niet meer de blauwe maar roze G12), dit is niet voorradig dus wintercheck dealer?
Nee dus, dank u wel dealer.
Bij de winterbandenwissel (maart 2011) zag ik wat roestvorming (o.a. bij de remtrommels), tijd voor de eigen winterinspectiebeurt.
Aanschaf 1 lt. koelvloeistof G12+ (0,2 lt. bijgevuld), spuitbus hittebestendige vef (roestvorming lasranden uitlaat bij de achterdemper) en spuitbus undercoating bitumen (roestvorming meerdere randen achterophanging en bij de wielophanging voorschokbrekers) en spuitbus WD40 (corrosievorming op aluminium tegengaan, meerdere plaatsen onder de motorkap).
Zelf op meerdere plaatsen dit bijgewerkt, remtrommels met zilvergrijze hamerslag verf geverfd, remklauwen zilvergrijs bijgespoten.
waardering iets bijstellen
Na iets meer dan 1 jaar zowel comfort als prestaties 1 ster naar beneden bijgesteld.
Naar mijn idee is dit model zo zuinig mogelijk in de markt gezet. E.e.a. heeft wel gevolgen voor comfort alsmede prestaties/verbruik.
- earodynamisch (auto ligt voor erg laag op de weg) zodat je verkeersdrempels heel langzaam moet oprijden
- auto ligt voor zo laag op de weg dat de autokrik alleen nog achter het voorwiel onder de carrosserie kan worden geschoven
- motor is 'afgeknepen', om het lage verbruik te halen is het vermogen onderin niet zo riant en moet je veel toeren rijden om bovenin trekkracht te krijgen (net alsof de motor vanaf 30 t/m 110 km is ontwikkeld)
- fabriek gegevens verbruik zijn bijna lachwekkend, voor 1:24 heb ik mijn rijstijl veel meer moeten aanpassen dan mijn inschatting was.
Overall nog steeds blij met de auto!
9,0
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
