Volkswagen Jetta 2.0 16V Turbo FSI Sportline (2006)

• Gebruikersreview

• Meer
  • Linkedin
  • Pinterest
  • Print
  • Email
• Whatsapp
• Twitter
• Facebook

ERVARINGEN

• 8 februari 2008

Ervaringen
Ik heb de auto nu 2 jaar en heb er 30.623 km mee gereden.

Exterieur
Persoonlijk vind ik de wagen in de juiste proporties, mooier dan bv. een passat (van buiten dan…). Chromen sierlijsten rond de ramen en op de neus. Muis-grijs metallic, mistlampen en 17’ lichtmetaal (MAK, aanbieding dealer), afneembare trekhaak.

Interieur
Gewoon degelijk. Erg prettige sportstoelen, climatronic , boordcomputer, lederen stuur en versnellingspook, middenarmsteun voor en achter, ski-luik, opbergvakken onder voorstoelen, pakket met verwarmde voorstoelen en ruitesproeiers etc.
Dat alles afgewerkt met mooie kunststoffen.
De bekerhouders voorin zitten niet zo handig, tussen de voorstoelen.
De wagen wordt niet standaard met een radio afgeleverd, dus ook niet met de mogelijkheid van bediening vanaf het stuur. Dat kan alleen icm aflevering met radio. Dat is jammer, ik heb achteraf een dubbel-din radio in laten bouwen waar wel een koppeling met zo’n systeem mogelijk was geweest. Over de in de achterruit (verwarming) verwerkte antenne ben ik niet zo te spreken, het ontvangst is, ondanks versterker, matig.
Opmerkelijk en prettig is de zeer ruime kofferbak.

Rijgedrag/motor
Fantastisch. De auto stuurt mooi strak. Schakelen gaat licht met korte verzetten. Alle 6 de versnellingen zijn benodigd, de 6 voelt niet als ‘overdrive’. De auto is zeer sportief te rijden, mede door het verlaagde onderstel. Dat voelt soms eens wel wat te stug aan, in dit geval waarschijnlijk versterkt door het platte rubber.
De auto is meer sportief dan comfortabel, hij kan door de soepele motor ook schakellui worden gereden. Niet dat je daartoe door het rijgedrag wordt uitgenodigd…
De motor laat zich het beste omschrijven als ‘een beest’. Ik heb de auto nu 2 jaar en blijft me nog steeds verbazen. Hij is bijzonder snel heeft een fantastisch koppel. Ik heb de topsnelheid nooit uitgeprobeerd, ik geloof de fabrieksopgave zomaar. Ben wel bij de 220 km/u gestopt, de motor was echter nog niet aan z’n top en bleef er aan sleuren…
Afgelopen zomer met caravan op pad geweest en dat was een feest. Wát een vermogen! Op de cruise control met 110km/u moeiteloos bergop. Wél een verbruik van 1 op 3 dan, dat dan weer wel…
De motor is zo-ie zo niet zuinig, ook niet als het vermogen (lang) niet allemaal wordt aangesproken. Bij ‘normaal’ gebruik haal ik met moeite de 1 op 11. Dat ‘probleem’ had ik ook bij mijn vorige volkswagen(s), dus was niet vreemd. Er worden overigens niet veel lange afstanden mee gereden, dat komt het verbruik niet ten goede. Ik merk geen verschil tussen 95 en 98 qua verbruik.
Jammer is dat ESP bij aflevering in 2006 niet standaard was. Inmiddels wel heb ik begrepen. Deze auto heeft het dus niet, al heb ik het nog niet gemist. Er zit wel ASR op.

PROBLEMEN

• 8 februari 2008

Toen ik de wagen een half jaar had, heeft tijdens de zomervakantie de koppeling het begeven.
Dat was helaas in het buitenland, met alle problemen van dien. De volkswagen garantieservice heeft mij niet afdoende geholpen, gelukkig zijn (uiteindelijk) alle kosten en onkosten vergoed door de dealer. (TOP!)
Ook ik had last van de krakende voorvering. Bij de eerste (service-)beurt zijn de rubbers vervangen en het probleem lijkt nu minder. Ik heb uit andere gebruikerservaringen begrepen dat het probleem er niet mee zal zijn opgelost.
Tenslotte het bandengeruis. Dat is op zijn zachts gezegd zéér irritant! Volgens mij wordt dat ook nog eens versterkt door het verlaagde onderstel en de grotere velgen met de plattere banden. Dat eerste is volgens de dealer niet zo, het tweede wel. Ik heb de velgen nu (dec. 2007) teruggegeven met verzoek om een (stillere) oplossing. Andere banden zal het probleem deels op kunnen lossen, nu rij ik op winterbanden (16’) en die zingen ook hun eigen deuntje mee… Ik denk dat de geluidsisolatie van de ophanging onvoldoende is.(!?) Bij mij went het overigens niet…