Uitvoering

Golf Cabriolet Quartett

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1989

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

150.000 km

KM-stand laatst

162.000 km

Niervergruizer

162.000 km

13 februari 2011

Het begon met de verkoop van mijn Benz W108. De nieuwe eigenaar had nog een VW Golf cabrio staan dus deze werd erop ingeruild. Standaard vond ik het eigenlijk maar helemaal niets in he begin. Maar begon hem gaandeweg steeds meer te waarderen. Zelfs standaard maar niet voor lang dus er moesten toch nog even nieuwe koplampen op en een nieuw grilletje. Het was de bedoeling dat ie voor tijdelijk was. En dat ie in de zomer verkocht zou worden. Maar de cabrio beviel wel erg goed dus het werd een blijvertje. Maar niet voordat ie nu serieuze aangepast zou worden. Dus intensief mail contact met een tuningsbedrijf dat was gespecialiseerd in Golf Cabrio's was het gevolg. Wat begon met een koppelingsplaat en distributieriem eindigde in een motorswap. Dus zo geschiedde nadat in februari de koppelingsplaten definitief de pijp aan maarten hadden gegeven werd ie naar dat bedrijf gebracht en in plaats van het 1,6 blok met de slijtagegevoelige Pierburg carburateur ging er een KR blok in. Deze kwam uit een Golf mkII GTI 16v. Dus dat wilde wel. Daarnaast werden de remmerij en het onderstel aangepast want 139pk+ met trommeltjes leek me niet zo'n succes. Onder de motorkap werd ook nog het een en ander aangepast. Niet allemaal comfortverhogend overigens ;-).
Voor de droge dagen een geweldige auto en zodra het hier boven de 10 graden was ging het dak eraf. Alleen voor dagelijks gebruik was die nu niet echt geschikt. Het comfort was nul komma nul. Je moest haast met een niergordel rijden zo stug was die.
Dus aan alle mooie dingen komt een eind en heeft hij plaats moeten maken voor een 'nieuwe' Benz. Van Gaal zou zeggen de cirkel is rond....

7,5