Volkswagen Golf 1.6 TDI 105pk (2013)

autoreview

Volkswagen Golf 1.6 TDI 105pk Comfortline (2013)

Gebruikersreview

Uitvoering	Golf 1.6 TDI 105pk Comfortline
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand laatst	33.000 km

eerste indruk

2.000 km
26 januari 2013

Ik rijd ongeveer 40.000 km per jaar en had besloten van benzine over te stappen op diesel. Ik heb gekozen voor de 1.6 tdi met 105 pk. Opvallend aan de motor is dat hij stil is dan de vroegere pompverstuiverdiesels. Wel vind ik dat de trekkracht onder de 1500 toeren marginaal is. Je moet met deze auto wordt verder doortrekken in de versnellingen. Qua zuinigheid realiseer ik ondanks de koude temperaturen van de afgelopen weken een gemiddeld verbruik van één op 21. Dit zijn vooral snelweg kilometers. Het olieverbruik is nihil.

Het uiterlijk van de auto vind ik persoonlijk te veel lijken op de voorgaande modellen. Voordeel is wel dat je met een golf onopvallend voor de dag kunnen komen. De nieuwe kleur Ocean Blue vind ik wel erg geslaagd.

Grootste vooruitgang van de Golf vind ik het interieur. De afwerking is uitstekend, nergens rammelt iets en de motor is slechts op de achtergrond te horen. De stoelen in de comfort line zitten goed mede dankzij de verstelbare lenden steun.

De adaptieve cruise control is geweldig. Je kunt de afstand tot de voorganger instellen. Zelfs in flauwe bochten houdt de auto automatisch afstand tot de voorganger. De optie lane assist is wel leuk maar kan ook vervelend zijn doordat er constant iemand lijkt mee te sturen.

In in verschillende tests wordt melding gemaakt van de enorme ruimte achterin, ik vind dit wat tegenvallen. Als de bestuurdersstoel helemaal naar achteren staat, kan er achter de bestuurder slechts een kind plaatsnemen, ik zou dus de auto willen typeren als een driepersoons auto (volwassenen dus).

De kofferruimte is gegroeid ten opzichte van het voorgaande model. De dubbele bodem biedt plaats aan losse spullen. Opvallend is dat de ruimte waarin het reservewiel ligt netjes is gestoffeerd zodat er niets licht te rammelen.

Tot nu toe ben ik erg tevreden met de auto. De motor voldoet prima voor Nederlands gebruik. Hoe de auto zich in de bergen gedraagt zal een vakantie nog uit moeten wijzen.

2900 km , verbruik daalt

2.900 km
1 februari 2013

Verbruik daalt naar 4,7 liter op 100 km (1: 21,7) over alle gereden kilometers . De afgelopen tank was zelfs 4,5 liter per 100 km (1: 22,2). Omdat veel mensen deze motor zullen bestellen uit economische motieven vond ik het goed deze aanvulling te geven. Ik verwacht uit te komen op 1:23 als de auto goed is ingelopen.

update

11.500 km
29 mei 2013

Auto bevalt prima. Ik merk dat de trekkracht onderin de versnellingen toe begint te nemen. Toe de auto nieuw was vond ik de trekkracht slechter dan bij een 1.9 TDI. Verbruik daalt nog steeds. Ik scoor nu gemiddeld 1:22,5 over 11.500 km. Twee weken geleden was er een tank bij met een gemidddeld verbruik van 1:25. Normaal gesproken is 1:23 haalbaar.

25.000 km

25.000 km
25 december 2013

Auto tot dusver zonder problemen gereden. Het verbruik daalt niet verder en stabiliseert op 1:22. Olieverbruik t/m 25.000 een halve liter.
Prestaties zijn goed maar verwacht geen strepentrekker, daar is de motor ook niet voor, neem dan een 2.0 TDI. In Zwitserland kon de Golf in de bergen prima meekomen. Gemiddeld verbruik tijdens de vakantie inclusief de Autobahn 1:20 !
Wel valt op dat er bij het rijden over drempels een krakend geluid klinkt. Puntje voor de eerste beurt. Ik ben benieuwd of andere Golf 7-rijders dit ook ervaren.

ervaringen

33.000 km
24 april 2014

De auto heeft z'n eerste beurt gehad. Kosten samen met het wisselen van de winter- naar de zomerbanden EUR 400,--. Auto rijdt prima en zonder problemen en lijkt na de beurt zuiniger te zijn geworden. Laatste tank scoorde ik 1:24.

9,0