Uitvoering

Starlet 1.3 XLi

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1990

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

65.000 km

KM-stand laatst

150.000 km

Toyota Scarletto

150.000 km

2 juli 2012

In dit verslag mijn ervaringen met mijn Toyota Starlet ook wel El Scarletto genoemd.

In 2005 heb ik deze auto tweede/derde hands aangeschaft voor een stage toen der tijd. De auto had circa 64.000 km op de teller. Tot op dit punt had de auto al het onderhoud volgens het boekje gehad.

Zo'n 7 jaar en 80.000 km later heb ik een aardig beeld gekregen van deze auto en ben ik aardig van dit bakkie geworden. de auto heeft mij nooit laten staan ( enkel wanneer ik mijn lichten niet uitgedaan had).

Ondanks zijn beperkte afmetingen kan je voorin met de stoel op de uiterste stand naar achter goed achter het stuur zitten ( ik ben 1.86). Met zijn 10.3 sec naar 100 heb je bij het stoplicht en bij het invoegen geen enkel probleem. Daarbij kan je menig bocht aardig scherp aansnijden (door de fietsbandjes onder de auto wil de auto af en toe wel snel neigen tot slippen). Volgens de specs haalt de auto een maximale snelheid van 170 km/h. Dit is op een recht stuk autobahn ruimstreeks overschreden 185 km/h op de tomtom.

Wanneer je je rechtervoet in bedwang houdt is 1:16 in de zomer/ 1:14 in de winter goed mogelijk. Wanneer je de starlet flink op zijn staart trapt in de bergen van frankrijk rij je ongeveer 1:11.

De auto is drie keer zonder problemen mee op vakantie geweest ( Zuid frankrijk 2011 Berlijn 2010 en Kroatie 2008)

Onderhoud auto;

Meer en deel van het kleinere onderhoud heb ik zelf gedaan mbv. de starlet vraagbaak. een kleine samenvatting;

Distributie riem laten vervangen bij circa 70.000 km (wegens leeftijd)

Versnellingsbak olie vervangen 80.000 km

Kleppen + onstekingsmoment+ lagers laten vetten 2008

Zelf gedaan

Voorste deel van de uitlaat vervangen (flexibel gedeelte lek) 2010 (120.000 km)

Verdeel kap vervangen (100.000 km)
Totaal 8 sloop banden verbruikt
Uitlaat dicht gesmeerd (achterste deel 2011)

In 2006 ben ik aangereden, redelijk wat plaatschade. Uiteindelijk meer geld terug gekregen van de verzekeraar dan dat ik voor auto betaald heb. Zelf de auto opgeknapt nieuwe koplamp/zijscherm+spuiten. Optisch is de auto daarna niet meer gaaf geweest(grote kras/deuk op de motor kap vandaar de naam scarletto).

Problemen;

Vanaf 2008/2009 (110.000 km) sprong de 5e versnelling tijdens het rijden/optrekken terug in zijn vrij. Dit is opgelost door een elastiek aan het dashboard te bevestigen en deze te gebruiken bij het rijden in zijn 5.

Uiteindelijk heb ik besloten de auto weg te doen voor een wat grotere comfortabele auto op lpg gezien de "vele"snelweg km's.

Tijdens in van de inbraken is het slot van mijn deur geforceerd. resultaat de auto is niet meer te openen van de bijrijders kant.

Afscheid;

De auto is overgedaan naar een vriend van mij, hij heeft nog wel het achterste gedeelte (knalpot+middenstuk) van de uitlaat moeten vervangen (circa 100 euro).

Conclusie;

Als eerste auto was dit kan ik wel zeggen de perfecte auto;

Redelijk laag verbruik
Pittige auto
Goedkoop in de verzekering (50 euro WA per kwartaal)
Goedkoop in de wegenbelasting

8,5