Toyota Avensis Wagon 1.8 VVT-i Dynamic (2009)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Avensis Wagon 1.8 VVT-i Dynamic |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 7.500 km |
Avensis
- 500 km
Wegens gezinuitbreiding moest er een (nieuwe) stationwagon komen aangezien een sedan niet praktisch is met kinderwagens en dergelijke.
Omdat we al bijna 10 jaar rijden in een avensis sedan (1e type) en daar nog nooit problemen mee gehad hebben, stond de nieuwe Avensis hoog in onze shortlist. Om toch goed te kunnen vergelijken hebben we nog een proefrit gemaakt in een Ford Mondeo en een Mazda6. De Passat viel af omdat VW niet als erg betrouwbaar te boek staat (zei artikel op www. autointernationaal.nl). De Insignia vinden we te duur in aanschaf en onderhoud.
Na lang wikken en wegen is de keuze op de Avensis gevallen. Doorslaggevende factoren voor ons waren de relatief lage aanschafwaarde ten opzichte van de concurenten en de gunstige verbruikswaardes. De Mazda 6 kwam erg dicht in de buurt en wij vonden deze eigenlijk nog beter rijden dan de Toyota. De 1.8 van de Mazda is echter veel minder sterk dan de 1.8 in de Toyota en omdat er ook nog wel eens een caravan getrokken moet worden heeft dit het pleit beslecht in het voordeel van de Avensis. De Ford viel af omdat die te duur was en te hoge verbruikswaardes heeft (benzine versie)
De aflevering van de auto was perfect verzorgd door Toyota Pijper in Noordhorn. Op dit moment nog geen enekle klacht over de auto dus ik kan niet oordelen hoe er met klachten wordt omgegegaan.
Verbruik is nu volgens de boordcomputer 16 km op 1 liter. Dit zal te maken hebben met onze rijstijl (ook onze oude Avnsis haalde een gemiddelde van 1 op 15). We schakelen snel op en proberen zo goed mogelijk te anticiperen in het verkeer.
- 3.500 km
De auto bevalt no steeds goed. Wegligging, geluid, zitcomfort en betrouwbaarheid zijn tot nu toe nog steeds goed. Verbruik is wel licht gestegen. We rijden nu 1 op 15.4. Nog geen enkel probleem gehad. Het enige punt wat ik vervelend vind is dat de achterdeuren automatisch op slot gaan tijdens het rijden en dat ze steeds ontgrendeld moeten worden (als je tenminste niet zelf uitstapt en de sleutel meeneemt)
- 5.000 km
Net bericht gekregen van de toyotadealer dat onze auto ook gecontroleerd moet worden in verband met een mogelijk hangend gaspedaal. Verder geen bijzonderheden te vermelden. Wat betreft de opmerking qua hoofdruimte. Ik ben 1.90 en heb de stoel op de hoogste stand staan en heb meer dan genoeg hoofdruimte over.
- 7.500 km
We zijn een paar weken geleden van achteren aangereden. Gelukkig geen gewonden, maar toch zonde van een relatief nieuwe auto. Hij is intussen alweer gemaakt en ik kan er zelf niets mee van zien.
Verder geen bijzonderheden te melden over het rijden met de auto. Geen problemen tot nu toe.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Toyota Avensis Wagon 2.0 VVT-i Multidrive (2010) - Test

Mazda 6 SportBreak - Renault Laguna Estate - Toyota Avensis Wagon - Volkswagen Passat Variant - Test

Toyota Avensis Wagon 1.8 (2009)

Test: Citroën C5 Tourer - Seat Exeo ST - Toyota Avensis Wagon - Volvo V50


![Toyota Avensis 2.0 VVTi Dynamic AUTOMAAT [ trekhaak xenon half-leder ]](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/59132434/0-6c30268191a1e85540e8e0970928d50b.jpg)
