Uitvoering

Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand laatst

8.000 km

Eerste indrukken

575 km

11 augustus 2015

Afgelopen zaterdag de Auris opgehaald. Een keuze met het verstand, want 14% en automaat, die past binnen de leaseregeling van de werkgever, is niet ruim beschikbaar. De Lease Pro versie had in ieder geval de meeste opties die ik wilde hebben en de proefrit beviel goed. De voorloop auto was een Prius Wagon+ dus de techniek van Toyota heb ik 13000 kilometer mogen ervaren. Daarbij was een vorige lease auto een Civic Hybride, dus met Hybride CVT ben ik ook goed bekend. Verder hebben we prive nog een Almera Tino CVT en een Volvo V40 automaat gereden dus ik kan breder vergelijken.

De aflevering bij de Toyota-dealer ging goed, maar toch zie ik nog wat verbeter puntjes waar Toyota op zou moeten letten:
- De radio stond niet op DAB+, maar op FM. Als je dan de nieuwste techniek in de auto zet, zorg er dan ook voor dat het geactiveerd is voor de klant. DAB werkt trouwens goed.
- Toyota zou een betere manier moeten verzinnen om de navigatie etc in te stellen, nog voordat de klant er mee weg rijdt. Nu moet je thuis nog dingen invullen en daar zijn soms problemen mee.

Zo op het eerste gezicht zijn de goede punten van de auto:
- overzichtelijke en complete auto, waar de meeste knopjes en dingetjes op de juiste plek zitten.
- Veel betere stoelen dan in de Prius
- Minder motorgeluid en windgeluid dan in de Prius
- Toyota touch en go 2 heeft een veel beter en helderder scherm dan de Prius. Hierdoor zijn er geen problemen meer met de zichtbaarheid als er zonlicht op schijnt.
- Betere stereo installatie dan in de Prius.
- De safety features werken naar behoren. Vooral pre-collission assistant heeft me al twee keer geholpen. 1x een tegenligger die de binnenbocht wilde nemen en 1x een dronken bestuurder op de snelweg die 3 banen overging en 2 voorliggers blokkeerde. Beide keren sprong ik hard op de rem, maar had ik het gevoel dat het apparaat daarvoor als schreeuwde dat ik moest remmen. Beide keren geen ongelukken.
- Benzineverbruik is goed, 28,01 liter getankt na 575 kilometer gemengd gebruik, zowel snelweg, 80km, stad als file. 1 op 20,5 dus
-Navigatie systeem werkt veel beter dan in de Touch en Go eerste generatie van de Prius.

Wat is minder goed:
- De beenruimte voor de passagiers achter had ruimer gekund. Vooral voor kinderen in zitjes is dit een probleem. De Prius had stoelen die naar voren en naar achteren konden schuiven, dat systeem was hier ook praktisch geweest.
- Het stuur mocht wel ietsje verder naar de berijder toe kunnen schuiven. Ik ben 2 meter en zit verder goed, maar had dat stuur liever een cm of zo verder naar achteren gehad.
- Er is geen vakje voor de smartphone bij de USB aansluiting. Je moet dus ergens een langere kabel zien te regelen.
- De begeleiding van het automatisch inparkeren is niet intuitief. Als je het boekje leest, dan kom je er wel uit, maar zodra je de knop in drukt, zou het apparaat heldere instructies moeten geven. Gelukkig werkt het perfect als je inparkeert. Fantastische party trick waar jongentjes van 4 helemaal blij van worden.
- De kilometerteller heeft een afwijking van 7 kilometer bij 120-130km en 5km bij lagere snelheden. Dat is gewoon teveel. (gemeten met de Glass of Water app die in de Toyota Navigatie is ingebakken.)

Echt slecht:
- Snelheidsbordherkenning in combinatie met snelheidsmeter. De herkenning is accuraat en zou ietsje sneller moeten zijn. Echter, het snelheidsbord wordt rood als je te hard rijd. Het te hard rijden volgt echter de snelheidsmeter van de auto en niet de GPS. Dus vanaf 115km GPS (122 auto) wordt het ding rood en geeft je het gevoel dat je een wegpiraat bent. Deze functie zou de GPS moeten volgen, dat geeft je meer rust als je rijd.
Edit: --stukje over inlogproblemen is opgelost en in aparte post verwerkt ---

Ik moet nog een hoop uitzoeken en ervaren. Zo heb ik nog weinig gebeld, wil ik de voice-command nog beter testen en moet ik Spotify nog gebruiken in de auto.

Oplossing voor inlog problemen Toyota Touch en Go

590 km

12 augustus 2015

Ik kon niet inloggen op de real-time verkeersinformatie, Panoramio en Streetview. Iedere keer vroeg het systeem mij om de gegevens handmatig in te vullen op My.Toyota.Eu, echter hier stonden alle gegevens al ingevuld. Zowel dealer als importeur konden me niet helpen.

De oplossing is om met de laptop in te loggen op de site en het hele account te verwijderen en daarna een nieuw account aan te maken. Nadat het nieuwe account aangemaakt is, selecteer je "Automatisch" voor het toevoegen van gegevens. Daarna naar de auto en inloggen met het nieuwe username en password. Start daarna Streetview etc op en het systeem registreert zich. Vanaf nu doet Traffic informatie via Internet het ook.

Daarna krijg je een mailtje van Toyota dat je auto toegevoegd is aan je account.

De oorzaak lijkt er in te zitten dat ik al een account had bij Toyota voor mijn Prius en dat daarna een auto toevoegen niet werkt.

Winterbanden

8.000 km

30 oktober 2015

Net winterbanden erom gekregen. De onderhoudsservice van de leasemaatschappij had blijkbaar ruzie met de bandenspanningsensoren, dus moest de auto nog eens keer naar hen toe om de foutmelding weg te halen.

Verbruik tot nu toe was 1 op 18,07. Het lijkt echter wel dat het verbruik wat oploopt. Recent meer 1 op 16 dan de 1 op 19 waar ik mee begon. Dit alles op basis van het verbruik van de tankcard

Vanaf nu meten hoe de winterbanden het verbruik beinvloeden.

Blijf tevreden over auto, alhoewel ik graag de elektronica wat beter gezien had. Voice Commands zorgen soms voor het bevriezen van de navigatie. Ik zou ook graag in het centrale display de navigatiepijl en de snelheid in hetzelfde scherm willen hebben. Nu zijn dat twee aparte schermen.

9,0