Menu
| Uitvoering | Auris 1.8 Hybrid Lease |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2016 |
| KM-stand bij aanschaf | 13.000 km |
| KM-stand laatst | 50.000 km |
Na 3 jaar in een gebruikte Urban cruiser Dynamic van 2011 te hebben gereden deze gebruikte Auris Hybride 8/2014 aangeschaft in verband met fysieke problemen waardoor ik naar een automaat wilde overstappen. Het betreft een duitse import auto met zeer lage km stand namelijk 13000. Gekocht bij v Dorst in Breda.
De aflevering verliep een beetje rommelig maar ik zal u de details besparen, uiteindelijk alles naar tevredenheid opgelost door betreffende dealer. Mede een reden om over te stappen naar een hybride is natuurlijk het verbruik. Dat kun je als berijder natuurlijk voor een groot deel zelf bepalen, maar het moet er ook wel in zitten. Nou dat zit er in, na wat gewenning aan het Hybride rijden zit ik intussen op een verbruik van 1: 20,5 bij redelijk gevarieerd gebruik van snelweg/ provinciale weg een bebouwde kom.
Wat wel opvalt is dat bij lange stukken snelweg het gemiddelde verbruik wel toeneemt, uiteraard afhankelijk van de snelheid. Onlangs een rit heen en weer naar Duitsland van 750 km met twee fietsen achterop toen steeg het verbruik naar 1: 17,5 die rit. Wat wel aangeeft dat als de stroomlijn wordt onderbroken het verbruik duidelijk toeneemt en tevens het rijden op de snelweg waar de opgeslagen stroom in de accu niet of nauwelijks kan worden gebruikt.Maar anderzijds nog steeds een heel net verbruik op zo n rit met 130km p/uur. Verder is het een heerlijke stille comfortabele auto die bij vol accelereren wel hard in de toeren stijgt maar dat doet in principe elke automaat.
De kilometerteller geeft intussen 17500 aan dus ik heb al een redelijke indruk van de auto. Tot nu toe een zeer tevreden Auris rijder. Wordt vervolgd. Update: Km stand intussen ruim 19000, nu ook met verschillende keren met een aanhangertje gereden waardoor het verbruik ook wel degelijk nadelig wordt beinvloed. Het komt erop neer dat je met deze auto echt zuinig kan rijden als je er een beetje op let en dan met name 80/100 km wegen is veel winst te boeken. Wij rijden regelmatig een rit van 100 km waarvan de helft 80/100 km weg is, dan is het verbruik zomaar 1:23.
Gemiddeld zit ik nu op 1:20 maar dan staan er regelmatig fietsen op de haak. Als ik altijd zonder fietsen zou rijden is 1:21/22 haalbaar. Bovendien zitten onder de auto hankook 4 seizoenenbanden, met energysavers zou het verbruik nog verder dalen. Verder geen bijzonderheden, alles werkt zoals het hoort.Volgende update bij de 30000 beurt.
Update:
30000 beurt gedaan omdat het jaar om was na aanschaf(beurt), geen bijzonderheden!
Intussen bijna 32000 op de klok van de Auris, en net terug van 3 weken Frankrijk met 2 fietsen op haak en volle bepakking met twee personen. Al met al een rit van ruim 3600 km, waarvan het leeuwendeel op de peage gereden.
Snelheid van max 120km/h met af en toe 130. Op de peage met twee fietsen op de haak het verbruik ongeveer 1 op 18,5 met ook nog wat ritten op D wegen waar het verbruik weer snel daalt naar 1 op 24 met name door het gebruik van de elektromotor die dan regelmatig bijspringt en de accu is weer snel vol in heuvelachtig gebied. Gemiddeld deze vakantierit van 3600 km ruim 1 op 19. Lof voor de CVT met de B stand die in bergachtige binnenwegen enorm nuttig is. Als je er aan bent gewend hoef je het rempedaal alleen maar te gebruiken bij erg steile afdalingen. Draagt positief bij aan het comfort van de auto. Tot nu dus een zeer tevreden Hybride rijder. Update m stand 43000 Net een beurt gehad, geen bijzonderheden ,olie, filters en remblokken achter schoongemaakt, bleven kleven na lang de auto niet te gebruiken. Blijft een prima zuinige auto. Kan het iedereen aanbevelen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
