Subaru Impreza Plus 1.6 GL AWD (1999)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Impreza Plus 1.6 GL AWD |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1999 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 60.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
De auto is bij de dealer gekocht en heeft de eerste 6 maanden een hoop ellende opgeleverd. (zie problemen)Dealer opzichzelf welwillend tegen over de problemen, maar de monteurs waren slordig.
Verbruik is 1:10 a 1:11 en met de caravan 1:8 .
Auto voldoed goed als caravan trekker. Verwacht echter geen wonderen van de lage gearing. Een helling van 13% blijft zwaar maar is te doen.
Auto schakelt hakerig, besturing is vrij vaag.
Stoelverstelling is matig. Interieur is gevoelig voor kinderen. (snel beschadegingen).
Bochten gedrag is met vierwiel aandrijving zeer veilig, en op de camping of platteland is het heerlijk makkelijk te manoevreren.
PROBLEMEN
Na aflevering bleek de motor niet goed te lopen.
stappen motor schoon gemaakt. heeft verbetering op geleverd. maar motor loop nog niet mooi.
Stinkt bij het starten.
Versnellingsbak schakelde niet terug bij koud weer.
Olie ververst, hielp niet echt. Bak uit mekaar gehaald door dealer, nieuwe synschroomringen geplaatst, hielp ook niet echt. Toen is uiteindelijk maar een versnellingsbak uit een andere auto gemonteerd.
Wou een keer geheel niet starten. Dealer gebeld en wat bleek een impreza error. (olie druk kan soms geheel weg zijn.)Oplossing is gewoon door starten +/- 1.5 minuut en dan bouwt het blok weer olie druk op en start hij.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook

Kwart meer doorrijders na tanken door hogere prijzen aan de pomp

Fors meer nieuwe elektrische auto's verkocht in Duitsland

BMW i7 krijgt Rimac-techniek

De ‘Nederlandse’ Genesis G80 is standaard 13 centimeter langer




Lezersreacties (0)
Reageren