Menu
| Uitvoering | Octavia Combi 2.0 TDI Elegance |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 12 km |
| KM-stand laatst | 23.000 km |
Ik heb gekeken naar de Seat Altea XL, Nissan Qashqai (+2), Peugeot 308 SW en de Skoda Octavia Combi. De Nissan was te duur en een te kleine achterbak, de Peugeot was ook te duur. In December had ik eigenlijk al gekozen voor de Seat, maar ik las daarna dat de Skoda een facelift kreeg en de Seat pas later.
Dus heb ik uiteindelijk voor de Skoda gekozen. Hier zat ook alles op en en aan voor weinig.
Deze is besteld op 4 maart en 24 april kon ik mijn nieuwe leasewagen op halen bij Skoda dealer Ton Pols in Waalwijk.
Daar heb ik een zeer uitgebreide uitleg gekregen over de auto, zeer netjes! Het is een Elegance Business line met als enige optie zwart ml. Zeer compleet uitgerust dus.
Wat een vooruit gang met de vorige skoda's. Alles zit netjes in elkaar en ziet er keurig verzorgt uit!
Wat zit erin? Ik kan beter vertellen wat er niet in zit. Trekhaak en sunset ramen, voor de rest alles wat men maar wensen kan.
Positieve punten, tot dusver:
- de zithouding / stoelen
- verstelbare middenarmsteun
- de rust aanboord m.v.t. de tijdelijke VW Touran die ik reed
- bediening Columbus navigatie / radio / telefoon
- het hoge koppel
- geluid stereo
etc, etc...
Minpunten heb ik op dit moment niet, hoop dat dit zo blijft.
Ik zal er binnenkort wat foto's opzetten.
Wat een lekkere reiswagen. De stoelen geven voldoende steun tesamen met de armsteun. Het schakelt allemaal heel doeltreffend, alleen soms wennen dat er nog een versnelling zit, de 6de. Dat verlaagt het verbruik enorm. Dat ligt nu op 6,3 ltr p/ 100 km. Daar moet je ook een aantal snelle ritten (200 km/u) op de Duitse autobahn bijtellen, dus dit zal nog wel zakken. Tijdens deze snelle ritten viel mij op hoe rustig het blijft aanboord en dat de auto nog steeds goed op de weg ligt.
Verder is de xenon verlichting erg prettig in het donker, ook stuurt deze mee. Wat opvalt is dat alle knopjes 's avonds verlicht zijn, ook die op het stuur. Ergonomisch zitten alle knopjes op hun plaats, alles is makkelijk te vinden.
Het Columbus navigatiesysteem is een aanrader. Dat ziet er mooi uit en het werkt perfect. Zeer makkelijk in gebruik. Ook mijn Nokia E51 maakt automatisch verbinding zodat je makkelijk via het stuur of de tiptoetsen kan bellen. De andere kant van de lijn kan mij goed verstaan, zonder al teveel ruis! Dat is wel eens anders met carkits.
De 2 ltr met 140 pk,trekt lekker door, heerlijk inhalen bij langzaam verkeer :). Je haalt zonder een centje pijn 180 km/u.
Je rijdt dan wel in een Skoda, maar dit is wel een mooie, degelijkste die ik gezien heb de afgelopen jaren. De VW Passat kost in dezelfde uitvoering "gewoon" 7000 euro meer. Minder goed voor de bijtelling!
Al met al een goed VAG product!
Het gaat hard met de kilometers. Veel snelweg gereden de laatste tijd en daardoor is het verbruik gedaald naar zo'n 5,8 ltr/100 km.
Dat is dus een zeer net cijfer.
Bij lange ritten stap je nog altijd fris en zonder pijn uit.
De auto rijdt nog steeds geweldig, hij haalt 210 km/u. Dan is het echt op! Je rijdt makkelijk mee met het verkeer, ook in de 6de versnelling.
Ik heb tot op heden nog geen kraakjes kunnen ontdekken en alles ziet er degelijk en betrouwbaar uit.
Deze auto is een echte aanrader om te kopen/leasen.
Inmiddels weer wat kilometers erbij gereden. Ik ben nog steeds tevreden over deze auto, wat een fijne reisauto. Er komt maar weinig lawaai het interieur binnen ondanks de 2 ltr pompverstuiver. Wat een trekkracht heeft deze auto, heerlijk om in te halen.
Verder ben ik zeer te spreken over de navigatie Columbus die er standaard inzit. Deze werkt zeer snel en past de route aan bij file.
Het is trouwens een schakelbak met 6 versnellingen en geen DSG.
Ik heb er een aantal foto's aan toegevoegd!
Tot de volgende review.
Alweer wat km erbij gereden. Ik wil jullie deze keer wat vertellen over wat details.
Dat zijn:
- Automatische ruiterwisser: deze heeft verschillende snelheden,
wat af en toe makkelijk is als het te hard of te zacht regent
en dan metname als de rw als een dolle op en neer gaan. Dit
werkt dus niet altijd zoals het zou moeten, maar dit hoor/lees
je wel vaker.
- Brandstofgebruik: deze schommelt tussen de 5,8 ltr en 6,5 ltr.
En dat ligt voornameljk of je snelweg km maakt of niet. Met
een tank rijd ik nu tussen de 800 en 900 km, met stevig
doorrijden erbij geteld.
- Radio ontvangst: deze is zeer goed. Zelfs in Limburg kan ik
Q-music, 538, 100%NL, slamFM ontvangen. In mijn vorige auto
kon ik alleen 3Fm ontvangen, zeer irritant dus.
- Wegligging: de auto ligt strak op de weg, je kan klaverbladen
met hogere snelheid nemen en nog comfortabel in je stoel zitten.
- Blauwe tand verbinding met Nokia E51: Dit werkt prima, soms
duurt het wat langer voordat de verbinding is gelegd. De
ontvangst is prima en ik ben goed verstaanbaar via de
luidsprekers.
Verder rijd de auto nog steeds erg fijn, heerlijke stoelen en een
krachtige motor.
Ik heb nog geen problemen met de auto gehad, hopen dat dit zo blijft!
Inmiddels de 20K gepasseerd.
Nog steeds ben ik zeer tevreden over deze auto.
Ik heb bij 16K een halve liter motorolie bijgevuld.
Sinds oktober liggen er Kleber winterbanden onder, het valt me mee dat deze banden niet meer rolgeluid veroorzaken dan de zomerbanden. Dit was bij mijn vorige auto wel anders, veel trillingen en meer herrie!
De kwaliteit:
De bijrijdersspiegel klapt niet altijd automatisch uit. Dan moet je de auto opnieuw starten of de knop van spiegels in- en uitklappen bedienen. Dan gaat het weer goed.
Verder is deze week het bedieningspaneel van de spiegels uit de deurstijl gevallen. Deze week maar eens laten maken, als ik tijd heb.
Uiteraard doet dit een klein beetje afbreuk aan de kwaliteit, maar niet om moeilijk over te doen.
De auto is verder een prima metgezel, dus ik houd het nog wel even uit.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
