Menu
| Uitvoering | Octavia Combi 1.0 TSI 115pk Greentech Ambition Business |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2017 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand bij aanschaf | 58.000 km |
| KM-stand laatst | 75.000 km |
Ik heb bijna altijd in goede tweedehands auto's gereden. Maar wel vaak onder de €5000,- Daar gaf ik dan vervolgens best veel geld aan uit, want technisch en optisch moest het perfect zijn. En toen kwam daar die scheiding. Xsara break HDi weg, Xantia benzine erin, maar ja, die reed ook maar 1:13. Bij 20.000 km/j ben je dan alsnog veel geld aan brandstof kwijt. Ik kwam ineens in de gelegenheid een goede auto te kopen, die zuinig is, betrouwbaar, zonder roest en ruim. Als hartstochtelijke citrofiel kwam ik niet aan mijn trekken: Citroën bouwt al jaren geen stations meer en een SUV is zwaar, onzuinig en kost dus ook een boel in wegenbelasting en verbruik. En toen keek ik opeens naar de Skoda Octavia. Liefst een combi. Al gauw kwam ik erachter dat je de 1.2 TSI moest laten staan. Deze motoren staan slecht bekend. Ik ging dus kijken voor een 1.0 TSI, een driecilinder, uit november 2017. Maar wél met 115 PK en 200nM. Voor de caravan. En graag zuinig. Met mijn beste vriend ging ik bij Pouw in Kampen proefrijden met wat nu mijn auto is. In een vreselijk saaie zilverkleur. Maar mijn hemel: wat reed die kar heerlijk! Soeverein gewoon. De vorige bestuurder is onvoorstelbaar zuinig met zijn leaseauto omgesprongen. De auto was én is in nieuwstaat. En zo ontzettend ruim! Auto gekocht dus. En lichter dan mijn Xantia, want maar 1147kg. Werkelijk voorbeeldige behandeling door Pouw. Ik heb er een bedbodem in vervoerd van 2 m lang. Ik kon bijna niet zitten, maar het ding paste! Mijn zoon van 20 kan uitstekend achter mij zitten (ik ben 1.92m). Alles sluit goed, ademt kwaliteit. Mijn enige kosten zijn bij kmstand 65.000 de batterij van de sleutel die vervangen moest worden: €4,84. En het verbruik dan: ik rijdt werkelijk als een krant, dus 100 op de teller op de snelweg, niet te ver doortrekken, gauw naar de 6e versnelling en ik rijd gewoon 1:19 met die kar. Auto valt totaal niet op, want je ziet ze veel in het zilver. Met de caravan rijden is ook prima te doen, in Nederland zeker. Zijn er ook minpunten? Vrijwel niet, maar de stoelen zijn ten opzichte van de Citroën zeker een ding: ik kreeg pijn in mijn onderrug. Daarom heb ik een half rond klein kussentje gekocht waar ik tegenaan zit. Dat helpt. En je ziet Octavia Combi’s heel veel in het straatbeeld. Ik vind het bovendien een erg mooie auto. Zelfs in het zilver.
Je ziet zilverkleurige Octavia's best veel. Dus, ja als je dan voor een fors minder bedrag dan de nieuwprijs een set originele Gemini wielen kunt kopen, in precies de juiste uitvoering, dan doe je dat als petrolhead. En doe er dan ook maar een setje zwarte spiegelkappen op, wat Muntstad mocht doen voor mij. Het smoelt zó anders. Mogelijk dat ik op termijn voor een 1.4 of 1.5TSI ga omdat die mijn caravan van max 1300kg beter kan trekken, maar voorlopig blijft deze. Ik heb al 1:21 gehaald. Bizar gewoon, deze auto is zuiniger dan mijn Xsara HDi. Auto is ook enorm stil. Dus ja, ik geniet enorm van mijn karretje.
Deze heerlijke Octavia heeft het perfect gedaan. En toch heb ik deze ingeruild. Mét met mijn Geminivelgen erop, part of the deal. Die ga ik erg missen. Ik heb een Octavia combi 1.4TSI gekocht. De volgende eigenaar krijgt er een fantastische auto aan die erg goed smoelt door de LM velgen van 18" en de zwarte spiegelkappen.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
