Wie een verkeersboete niet op tijd betaalt, moet daarvoor minder hard worden bestraft, vinden PRO en CDA. Op dit moment kan de boete voor wanbetalers oplopen tot maximaal drie keer het oorspronkelijke bedrag. Tweede Kamerleden Fatihya Abdi (PRO) en Jeltje Straatman (CDA) willen die verhogingen halveren.
In een initiatiefnota vatten de twee Kamerleden kritiek op het boetestelsel samen die de afgelopen jaren vaker klonk. In plaats van verkeersveiligheid waren gaten in de begroting aanleiding om boetebedragen te verhogen. Verkeersboetes zijn harder gestegen dan boetes in het strafrecht. "Daar waar een kleine verkeersovertreding in 1990 tot een verkeersboete leidde van (omgerekend) €68,06, moet diezelfde persoon daarvoor in 2026 €490 aftikken."
De staatskas zou door de ingreep naar schatting jaarlijks 46 miljoen euro mislopen. Dat bedrag willen Abdi en Straatman ophalen door boetes voor "verkeershufters" te verhogen. Het gaat hen onder meer om snelheidsovertredingen en rijden onder invloed. Bij niet-betalers in het strafrecht moeten de boetes juist omhoog. Verder moeten de administratiekosten per boete van 9 naar 14 euro.
Incassobureau CJIB moet volgens PRO en CDA meer ruimte krijgen om boetes kwijt te schelden onder bijzondere omstandigheden. Ook willen de twee partijen dat een proef met gratis betalingsherinneringen blijvend wordt. Het kabinet moet plannen om de tarieven te verhogen eerst aan het parlement voorleggen, vinden ze.
Betalingsregelingen zijn bij het CJIB alleen mogelijk bij boetes hoger dan 75 euro. Als het aan Abdi en Straatman ligt, verdwijnt die ondergrens. Ze pleiten er ook voor dat het boetebureau gaat meehelpen bij het signaleren van problematische schulden.
