Uitvoering

Fabia Combi 1.9 TDI Comfort

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2002

Jaar van aanschaf

2002

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

17 november 2002

"Een Skoda ?"

Meestal was dit de eerste reactie die ik kreeg als ik mijn wagen bij familieleden en vrienden ging tonen. Maar als ze na het proefritje uit de wagen stapte vroegen ze me ,bij wijze van spreken, het adres van de dealer.

Een prachtige wagen, die skoda fabia combi tdi.

Het uiterlijk valt bijzonder goed mee, mijn zwarte fabia combi is bijzonder elegant en ik vind de combi zelfs mooier dan de gewone. De lichtblokken achteraan zijn een toonbeeld van elegantie enkel de neus van de wagen is,zeker zonder mistlichten vooraan, minder geslaagd. Dat is volgens mij dus een aan te raden optie. (99Eur België)

Over het interieur heb ik weinig reden tot klagen, alle toetsen zijn vlot te bedienen en de instrumenten zijn duidelijk af te lezen. Toch is het instrumentenbord wat kaal en is het lettertype verre van mooi. De ruimte vooraan is uitstekend en achteraan heb je veel beenruimte, enkel de hoofdruimte achteraan is wat minder, maar een probleem is dit nog altijd niet, er is achteraan zelfs meer plaats dan in de Mercedes van mijn ouders dus dat zit snor. De kofferruimte is voor een auto van dit formaat enorm, verwacht niet de ruimte van een mondeo clipper of een passat break. Maar in deze Fabia kan je toch het een en het ander kwijt. Er is wel een kleine laaddrempel. Toen ik mijn wagen een week had, vertrokken we samen met vrienden op vakantie naar het zuiden van Frankrijk, 4 personen en enorm wat bagage waren geen probleem voor mijn Fabia.

Ik ben 18 jaar, het is mijn eerste wagen en ik rij er nog maar enkele maanden mee. Ik leg enorm veel kilometers af en doe dat aan een wel erg vlot tempo. Maar de motor komt nooit te kort en heeft enorm veel reserve. Kruissnelheden van 140 en zelfs 160 kilometer per uur zijn makkelijk aan te houden en in Duitsland was zelfs 5 minuten 190kilometer per uur geen probleem. Ook de hernemingen zijn van een enorm hoog niveau (240Nm koppel bij 1.800t/min) De trillingen van de motor zijn in de neutraalstand ook beter gedempt als in een vw golf met dezelfde motor (100pk pompverstuivers). Maar je voelt toch duidelijk dat dit geen common rail is.

De Tdi"s van volkswagen staan bekend om hun mussendorst en ook deze motor haalt makkelijk een verbruik van 6 liter/100km en dan hoef je het gaspedaal niet te sparen. Enkel spijtig dat de tankinhoud slechts 45 liter bedraagt.

Een motor die vlotte prestaties levert is 1 zaak maar die prestaties ook veilig kunnen aanspreken is een andere zaak. Deze wagen is geen sportwagen, dat is duidelijk en de "polo"vering die ook met de Ibiza gedeelt wordt is meer op comfort ingesteld. Toch kan je er ook in alle veiligheid vlotte bochtencombinaties mee afwerken maar als het echt te snel gaat dan gaat de fabia daadwerkelijk overhellen.

Elke wagen die nu van de band rold is een veilige wagen, en ook de fabia combi heeft alles om er voor te zorgen dat de gevolgen bij een ongeval zo beperkt mogelijk zijn. Toch is het in de eerste plaats de bestuurder die in grote mate bepaald hoe veilig er wordt gereden, en ook met een kleine bom als deze moet dat mogelijk zijn.

Het comfort is ongeloofelijk, in geen andere auto wil ik zoveel kilometers doen als ik met mijn fabia doe. Deze fabia is een heus genot om mee te rijden.

Ikzelf vind dit een heel goedkope wagen, zeker als je bekijkt tot wat hij in staat is. Maar dit is meer een persoonlijke kwestie, ik heb hem nieuw gekocht voor 14.800Euro

Tot slot vermeld ik de pluspunten en de minpunten

+ Wat een prestaties
+ Wat een verbruik
+ Wat een ruimte
+ Wat een veercomfort

- Trillingen motor in neutraalstand
- Laaddrempel
- Kaal instrumentenbord

9,0