Uitvoering

Ibiza 2.0i 16V GTi Cupra

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1998

Jaar van aanschaf

2003

KM-stand bij aanschaf

38.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

28 april 2004

Op de een of andere manier is deze auto voor mij iets bijzonders. Bij mijn eerste proefrit had ik niet het idee in een GTI te rijden, totdat ik de auto een keer doortrok in zijn toeren.
Holy shit!

Het is dus een snelle auto dankzij de 2 liter Golf GTI motor. (2.0 16 v met 150 pk en 180 nm koppel.)
Deze presteert dankzij het lagere gewicht van de Ibiza uitstekend. (0-100 in 8.3 seconden, top 216 km/uur.)
De auto kan wel ’bijten’ in een iets te snel genomen bocht, wat hem een beetje listig maakt, maar dat is goed onder controle te krijgen. Ik zou deze auto alleen nooit aan een beginnende bestuurder aanraden...

De hele wagen verkeert nog in topconditie en is 100 procent origineel. Het olieverbruik is zeer laag, en alles voelt nog als nieuw. Ook de uitrusting is vrij compleet. Alleen airco en cruise-control ontbreken.
De halflederen stoelen geven veel steun, en het interieur is goed verzorgd. Ik ben ook erg blij met de olietemperatuurmeter, waardoor ik kan zien wanneer de motor echt warm is.

Ooit afstand doen zal moeilijk worden.

Update:
Wegens de hoge benzineprijzen, onderhoudskosten, en het feit dat ik het niet kon laten om constant hard te rijden heb ik deze auto ingeruild.
Rijd nu in een nieuwe Suzuki Swift.

PROBLEMEN

28 april 2004

Gelukkig heb ik nooit een probleem gehad waardoor de auto mij in de steek liet.

Maar helaas:

-Uitlaat vervangen (midden en einddemper)
-Stuurhuis vervangen (liep aan, was mijn eigen schuld)
-Schokbrekerkoppen vervangen (was niet nodig, het euvel was het stuurhuis)
-Radio kapot (is onder garantie gerepareerd)
-nieuwe koppelingskabel (garantie,maar ook onnodig, alleen het koppelingspedaal zelf moest gesmeerd worden)

Verder alleen normaal onderhoud.

8,0