Menu
| Uitvoering | Ibiza 1.9 TDi 130pk Signo |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2004 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 160.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Heb deze Seat Ibiza TDI nu ruim een half jaar en na ongeveer 17.000 km gereden te hebben vind ik het toch wel tijd voor een review.
Toen ik voor deze auto keek had ik een paar eisen. Ik wilde allereerst een diesel ivm de vele kilometers die ik maak, en ten tweede een snelle. Ook moest alles betaalbaar blijven. Na lang zoeken toch voor deze ibiza gegaan. De doorslag? Prijs en prestaties.
Ik kocht deze auto vooral om zijn motor. Standaard 130 pk en 310 nm koppel. Na flink wat euro’s aan tuning(JD engineering) kwijt te zijn zit ik nu op 182 pk en 414 nm koppel. Dit is op de testbank gemeten en afgesteld. De motor was standaard al pittig met zijn 9.4 sec naar de 100 maar nu is het een waar beest. De acceleratie van 0-100 verloopt nu in 7.4 seconden, wat dus 2 volle seconden sneller is dan de standaardtijd. Tussenacceleraties gaan ook vliegensvlug. Het uiterlijk heb ik expres vrij standaard gelaten, en de achterklep gecleaned waardoor mensen bij stoplichten niet weten waar ze mee te maken hebben. Heb al vele malen gelachen na dikke auto’s eruit getrokken te hebben. Deze tdi motoren hebben een enorm tuningpotentieel mits u ze in de juiste handen geeft. De orginele KKK turbo zit nu wel op zijn maximum. Ik denk er nog wel aan om een 150 pk garret turbo eronder te laten schroeven, wat mijn vermogen rond de 200 pk zou brengen. Er zijn op tdi fora ook een aantal mensen die deze auto naar de 220 pk gebracht hebben. Dan doen ze 0-100 in rond de 6.2 seconden. Dit zijn dus geen kinderachtige cijfers meer. Aan prestaties dus geen gebrek bij deze diesel.
Pluspunten van deze auto zijn:
-motor(mega koppel en vermogen,prima acceleratietijden)
-tuning potentieel(hierbij kun je denken aan upgrade turbo,uitlaatsysteem,inlaatsysteem, intercooler, koppeling,chip)
-betaalbaar als occasion
-erg zuinig,ook na tuning mits je normaal rijdt.
-goede en sportieve looks
-scherp weggedrag, rijdt als een kart
minpunten van deze auto zijn:
-rammeltjes en kraakjes
-matige afwerking interieur
-slechte standaard vering en rubbers in onderstel(veel kraakgeluiden)
-achterin erg weinig zitruimte en kleine bagageruimte
Hieruit kan ik het volgende advies geven voor een potentiele koper:
Zoek je een snelle tdi met een tegelijkertijd zuinige motor dan ben je aan het juiste adres. Niet al te zware auto, en prima looks. Maar verwacht geen bmw of audi kwaliteit afwerking van interieur en carosserie, rammeltjes en kraakjes zijn aan de orde van de dag.Klinkerwegen zijn voor hem een nachtmerrie, op asfalt voelt hij zich echt thuis. Comfort blinkt hij ook niet in uit,vanwege de korte wielbasis is hij wel deinerig/stuiterig.Als je daarmee kunt leven dan heb je aan deze auto een geweldige machine. De motor tovert tijdens elke rit een big smile op mijn gezicht en dat maakt veel goed!
Lichtjes die kapotgaan/doorbranden, bekend VAG probleem.
Intercooler slang was half losgeraakt.
Condensvorming bij achterlichten
Verder het regulier onderhoud wat bij elke auto hoort.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
