Rover 216 Cabriolet (1993)

Wat heb ik nu gekocht?

• 137.500 km
• 19 mei 2026

Nadat mijn oertwingo (1993) heel snel verkocht was, was er een leegte in de garage.
Daar wordt een techniek liefhebber zenuwachtig van. Zomaar 8m² onbenutte ruimte. Doodzonde.
Met het geld van de verkochte twingo was de zoektocht naar iets comfortabeler een must.
Ook een grotere motor en meer pk's. Niets tegen stadswagens, maar hiermee op vakantie gaan en 600km afleggen gaat maar niet meer van harte als 50+ er.
Mijn vriendin en ik wensten wel betere stoelen.
Ook de plaats in de garage was max 4m30. Dus een lange youngtimer past niet.
Een cabrio heb ik nog nooit gehad. Ach, waarom niet eens proberen.
Leren zetels ook nog nooit gehad.

In mijn budget van 4000€ had ik enkel interesse in de rover met honda motor (een must) of de 306 cabrio 2.0.

Het werd dus de rover. Omdat quasi niemand die nog heeft. Ook autoweek is mede verantwoordelijk en maakte een korte reportage van vergeten modellen en een witte 216 passeerde in 2025 nog even de revue.
Intussen stijgen de prijzen en zo'n rover 216 met minder dan 200.000km vind je niet meer onder de 3500€.

Op moment van schrijven heb ik :
1) De auto nog niet laten zien aan m'n vriendin. Later als deze is opgepoetst volgt de presentatie.
2) expres nog geen foto's laat zien van de auto, want eerst wil ik deze wat ontdekken en netter maken.
3) Ik ben de 4e eigenaar. De eerste 2 zijn overleden en de voorlaatste eigenaar is nu 75jaar. Ik heb nog even te gaan. (inch allah)


Een snel rondje rond de auto leert mij 1 roestplek, heel wat kleine krasjes, geen deuken, herspoten koffer, zeer goed draaiend blok en een vermoeid cabrio dak met 1 gaatje en 2 scheuren. Ook binnenhemel is niet fris zoals zoals de achterruit en 2 beschadigde velgen. Gelukkig heeft het reservewiel een ongeschonden velg.
Dat dak is een (grote) kostenpost voor de winter, nu ga ik het enkel wat poetsen en onderhouden en genieten.
1 roestplek aan de linker dorpel is zichtbaar, maar later gaan de binnenste spatborden eraf en een diepere inspectie van de bodem. De technische inspectie van 2 jaar en 6000km geleden was maagdelijk. Geen enkele opmerkingen. Ik ga vrijdag naar de keuring. We zullen zien.
De auto komt uit de buurt van Zaventem en heb hem tot aan mijn garage gereden zo'n 85km verderop. De wegligging is goed, de remmen voldoende, de motor is echt top, alles werkt. Er is kracht te over, 120kmh is 4000tr/min. Geen leuke cruise snelheid. Beter is een dikke 100kmh aan te houden. De vering op hobbels is comfortabel, maar is geen bochtenridder. Servo is wat te bekrachtigd. Ik had deze auto liever zonder servo gehad voor betere stuurprecisie.
Producten aanschaffen voor de leder bekleding op te frissen (die niet zo heel erg versleten zijn) staat ook vrij hoog op de lijst.

Distri-riem en pomp zijn van 2023.
Remmen (grote reviesie en afdraaien schijven) volledig ook van 2023. Toch kijk ik dit later nog na. inclusief meting dikte)
olie + filter en bougies zijn van 2024 en 6000km geleden.
Banden van 2023. (merk even vergeten, maar was een B merk)




Enkele grappige of opvallende zaken :
-Op deze site, met tienduizenden reviews, is er geen enkele gebruikersreview van de rover 216 cabrio. Wel een 214i cabrio. Thats it.
-De uitschuifbare antenne, bij het aanzetten van de originele blaupunkt radio, rijkt tot een hoogte van 2meter !!! origineel blijkbaar. Moet ik nog oppassen in ondergrondse parkings.
- Er zit een (afneembare) trekhaak op. Toch steeds een bijzondere optie voor een cabrio.

Momenteel blij en enthousiast.
Uiteraard volgen er nog foto's enkele weken later.