Menu
| Uitvoering | Mégane Estate dCi 110 ECO2 GT-Line |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2012 |
| Jaar van aanschaf | 2012 |
| KM-stand bij aanschaf | 7 km |
| KM-stand laatst | 3.005 km |
Zoals bij vele andere reviews zal ik de motivatie voor mijn keuze achterwege laten. Deze is al in genoeg andere reviews te lezen en zal ik je besparen.
Met een tussenpose van een jaar (Prius en Mondeo gereden) heb ik hiervoor twee Mégane ’s gereden van het tweede type. Met veel logica van Renault was ik dus al bekend, dat maakte het uitleggen door de verkoper bij aflevering makkelijk. Zover ik weet zitten alle opties (behalve het hondenrek) op de auto, dit ter verduidelijking van de review.
Na zo’n 3000 kilometer te hebben gereden vindt ik dat ik pas een eerste oordeel kan vellen, daarvoor is veel nog maar een eerste gevoel. De totale indruk is zonder meer positief, al zijn er wel wat punten waarvan ik denk dat Renault dit in een volgend model beter kan doen.
De motor valt me absoluut mee voor een ECO-bakkie! Je moet wel zorgen binnen een bepaald toerengebied te blijven (en zeker boven de 1500rpm) anders gebeurt er niet veel. Het verbruik valt me tot nu toe nog wel wat tegen. Zoals eerder al vermeld heb ik eerder Mégane gereden (1.5, 82pk) en deze had veel meer uitstoot maar verbruikte ongeveer hetzelfde.
Qua uitrusting is het echt een geweldige auto. Meest essentiële zaken dit je graag op je auto zou willen hebben zitten erop. Wat ik nog mis zijn vooral wat opbrergvakken en plekken., de veelbesproken bekerhouder is ronduit een designfout. Qua opberggemak was de vorige Mégane bijzonder sterk. Verder mis ik de verlichting bij de zonnekleppen. Wat ook stoort is de mat bij de bijrijder, door het Bose systeem is de vloer zo hoog dat de stoel niet naar voren kan als de mat blijft liggen (of heb ik verkeerde matten ontvangen?).
De zonnebrilhouder heb ik zelf al gemonteerd, helemaal lekker sluit deze niet (zit tegen het dak aan), verstellen kan je hier niets wat hij valt rechtstreeks in gaten in het chassis. Verder heb ik alle lampen aan de binnenzijde en kentekenverlichting vervangen voor LED verlichting. Dit geeft de auto net een was chiquere uitstraling. Bij het vervangen van de kentekenverlichting brak het plastic dekseltje, deze heb ik bij de Renault nieuw gehaald en meteen vervangen. Wees hier voorzichtig mee want het breekt zo af! Verder heb ik de veelbesproken korte Peugeot antenne gemonteerd, ontvangst is slechter maar het ziet er wel mooi uit, moet nog kijken of dit een blijver is.
Ik had voor de stadslichten ook LED lampjes aangeschaft. Om kort te zijn, zonde van het geld want deze branden nooit! Heb bij Renault navraag gedaan en de dagrijverlichting dient als stadslicht, de lampjes in de koplamp zullen dus nooit branden.
Wat me de eerste week opviel was dat er op de bovenzijde van de achterbumper wat krassen ontstonden, meteen terug naar de Renault geweest voor als het erger zou worden. Volgens de dealer kwam het door de gemonteerde trekhaak, deze duwt de bumper omhoog. Dit is meteen hersteld. Tijdens dit dealerbezoek is ook meteen het stadslichtverhaal ontrafelt!
Ik ben de eerste twee weken aan het uitzoeken geweest hoe ik de ultrasoon sensoren van het alarm uit kon zetten. Zeker met deze zonnige warme zomer is het soms handig het dak of een raam iets open te laten staan. Na goede uitleg door een monteur is het nu duidelijk. Motor uit, deur open, kaart erin (wachten tot de lampjes op het dashboard aangaan), kaart eruit, kaart erin, kaart eruit en uitstappen en weglopen. Het is wat gedoe maar het kan! Nadeel met het alarm is nog wel dat als je de auto uitzet en je doet de deur open je het dakraam niet meer kunt sluiten (contact is dan uit). Had handig van Renault geweest om het met activeren van het alarm de ramen en het dakraam automatisch te laten sluiten.
Wat erg wennen dingen toch snel. De lichtsensor, regensensor, automatische handrem, handsfree functie en TomTom. Misschien luxe maar wel erg praktisch en maakt de auto comfortabel en van een duurdere klasse. De sportstoelen waren aan het begin wennen, je glijdt als het ware in de auto. Maar ik moet zeggen als je eenmaal zit is heerlijk zitten.
De ingebouwde TomTom werkt prima, gebruik is handig en door de sensoren werkt deze ook gewoon door in tunnels e.d.. Dit is toch een pluspunt ten opzichte van een losse TomTom. Over de Bose radio heb ik nog gemengde gevoelens. Geluid is zeker niet slecht maar soms mis ik wat midden en de diepe bassen. Ik heb af en toe ook het gevoel dat het geluid nog bewerkt wordt door de radio. Ik heb een Sandisk Cruzer Fit 32GB aangeschaft voor de auto, klein en handig. Werkt tot nu toe prima, heb wat MP3 betreft nog geen problemen gehad. Bediening is wel wat onhandig, misschien dat Renault dit in een update nog verbeterd. Verder is het jammer dat je de telefoon alleen kunt opnemen en ophangen via de stuurwielbediening. Als je iemand wilt bellen moet dat op de radio zelf, spraakherkenning of zo kent de radio helaas niet.
Zover de eerste indruk, over een paar duizend kilometer een update!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
