Renault Mégane Break RXT 1.9 dTi (2000)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Mégane Break RXT 1.9 dTi |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Eigenlijk bevalt er niks.
Heb nog nooit meegemaakt dat een bijna nieuwe auto meer bij de garage heeft gestaan dan voor mijn deur.
Tevens is de dealer er een waarvoor Renault NL zich zou moeten schamen.
Inmiddels is het bedrijf failliet maar heeft een doorstart gemaakt met hetzelfde personeel. Je kunt raden dat het niet veel beter gaat.
PROBLEMEN
Heeft u even?
* Bij aflevering was de auto tot 2 keer niet betaald aan de importeur: ik kwam dus voor niets.
* Ruitenwisser achter kon niet meer uit.
* Bij eerste beurt bleek dat er accuzuur gelekt was in de kokerbalken van de auto: 7 weken naar Frankrijk, carosserie gedeeltelijk vervangen.
* Kapotte distributie riem: koprevisie
* Revisie niet goed: nog een keer koprevisie
* Volgens garage: stelplaatje van klep losgeschoten, gerepareerd.
* Motormanagement niet goed: in bepaalde omstandigheden is zeer beperkt motorvermogen aanwezig. Auto meerdere keren heen geweest en ondanks 2000! testkilometers is het probleem nog steeds niet verholpen.
* Dashboard valt zo nu en dan uit.
* Durf niet meer op vakantie.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? nee
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook

Renault Mégane Break RXE 1.6 16V (1999)

Elektrisch is geen keuze meer, maar vertrekpunt

Mitch den Engelsman (31) vindt zijn Range Rover V8 Supercharged leuker dan Duitse premium auto's

'Benzine te duur? Bijtelling! Die is pas hoog!' - podcast




Lezersreacties (0)
Reageren